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原文传递航空勤务地井升降框配重绳轮固定座

专利名称：	航空勤务地井升降框配重绳轮固定座
摘要：	本实用新型涉及航空勤务升降设备领域，特别涉及一种结构简单、可靠性高的航空勤务地井升降框配重绳轮固定座。包括一体化成型的第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板以及第五连接板，第一连接板与第五连接板竖直相对设置；第三连接板水平设置；第二连接板和第四连接板分别沿第三连接板的两端向外倾斜设置；在第一连接板和第五连接板均开设有螺栓固定孔，在第二连接板或第四连接板上设置有绳轮轴安装孔。本实用新型的航空勤务地井升降框配重绳轮固定座，通过一体化成型的第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板以及第五连接板构成绳轮固定座，不仅免去了焊接，提高了可靠性，而且具有较好的观感质量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都克伏特航空设备有限公司
发明人：	陈德章;李林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920176182.6
公开号：	CN209651674U
代理机构：	成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何悦
分类号：	B66B7/00(2006.01);B;B66;B66B;B66B7
申请人地址：	610000 四川省成都市成华区龙潭总部经济城华冠路192号菲斯特企业园1栋6号
主权项：	1.航空勤务地井升降框配重绳轮固定座，其特征在于：包括依次连接且一体化成型的第一连接板(1)、第二连接板(2)、第三连接板(3)、第四连接板(4)以及第五连接板(5)，所述的第一连接板(1)与第五连接板(5)竖直相对设置，且长度均为d；所述的第三连接板(3)水平设置，长度为f；所述的第二连接板(2)和第四连接板(4)分别沿第三连接板(3)的两端向外倾斜设置，且长度均为e；在所述的第一连接板(1)和第五连接板(5)均开设有螺栓固定孔(6)，在所述的第二连接板(2)或第四连接板(4)上设置有绳轮轴安装孔(7)。 2.根据权利要求1所述的航空勤务地井升降框配重绳轮固定座，其特征在于：所述的螺栓固定孔(6)为三个，且水平设置。 3.根据权利要求2所述的航空勤务地井升降框配重绳轮固定座，其特征在于：所述的第一连接板(1)与第二连接板(2)的内侧夹角为α，所述的第四连接板(4)与第五连接板(5)的内侧夹角为δ；所述的α＝δ＝135°。 4.根据权利要求3所述的航空勤务地井升降框配重绳轮固定座，其特征在于：所述的第二连接板(2)与第三连接板(3)的内侧夹角为β，所述的第三连接板(3)与第四连接板的内侧夹角为γ，所述的β＝γ＝135°。 5.根据权利要求1至4中任意一项所述的航空勤务地井升降框配重绳轮固定座，其特征在于：所述的d，满足d＝80mm；所述的e，满足e＝80mm；所述的f，满足f＝45mm。 6.根据权利要求2所述的航空勤务地井升降框配重绳轮固定座，其特征在于：相邻两个所述的螺栓固定孔(6)间隔40mm。 7.根据权利要求1所述的航空勤务地井升降框配重绳轮固定座，其特征在于：所述的第一连接板(1)、第二连接板(2)、第三连接板(3)、第四连接板(4)以及第五连接板(5)的厚度d均为10mm。
所属类别：	实用新型