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原文传递用于承载电池包的车身组件和车辆

专利名称：	用于承载电池包的车身组件和车辆
摘要：	本申请提供用于承载电池包的车身组件和车辆，该车身组件包括：车身框架前组件和车身框架后组件；第一车身纵梁和第二车身纵梁，附接在车身框架前组件与车身框架后组件之间，并且在水平方向上间隔开；底板，相对于第一车身纵梁和第二车身纵梁的下部固定；顶板，相对于第一车身纵梁和第二车身纵梁的上部固定，并且与底板在垂直方向上间隔开，使得车身框架前组件、车身框架后组件、第一车身纵梁、第二车身纵梁、顶板和底板共同包围用于容纳电池的腔；以及至少一个顶板横梁，构造为支承顶板，并且附接在第一车身纵梁与第二车身纵梁之间。本申请的车身组件和车辆具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，能够在降低重量的同时确保结构强度和安全性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	李海英
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201822215213.2
公开号：	CN209650378U
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	安宁;李建新
分类号：	B62D21/09(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种用于承载电池包的车身组件，其特征在于，包括：车身框架前组件和车身框架后组件；第一车身纵梁和第二车身纵梁，附接在所述车身框架前组件与所述车身框架后组件之间，并且在水平方向上间隔开；底板，相对于所述第一车身纵梁和所述第二车身纵梁的下部固定；顶板，相对于所述第一车身纵梁和所述第二车身纵梁的上部固定，并且与所述底板在垂直方向上间隔开，使得所述车身框架前组件、所述车身框架后组件、所述第一车身纵梁、所述第二车身纵梁、所述顶板和所述底板共同包围用于容纳电池的腔；以及至少一个顶板横梁，构造为支承所述顶板，并且附接在所述第一车身纵梁与所述第二车身纵梁之间。 2.根据权利要求1所述的车身组件，其特征在于，所述底板和所述顶板大致互相平行地设置。 3.根据权利要求1所述的车身组件，其特征在于，还包括：至少一个顶板纵梁，所述顶板纵梁附接到所述顶板上并且支承所述顶板，并且相对于所述顶板横梁垂直地布置。 4.根据权利要求3所述的车身组件，其特征在于，还包括：至少一个底板横梁，所述底板横梁附接到所述底板上，并且连接在所述第一车身纵梁与所述第二车身纵梁之间；和/或至少一个底板纵梁，所述底板纵梁附接到所述底板上，并且相对于所述底板横梁垂直地布置。 5.根据权利要求4所述的车身组件，其特征在于，所述底板横梁和/或所述底板纵梁设置在所述腔之内。 6.根据权利要求5所述的车身组件，其特征在于，所述底板横梁和所述顶板横梁大致位于同一垂直平面之内，且/或所述底板纵梁和所述顶板纵梁大致位于同一垂直平面之内。 7.根据权利要求1所述的车身组件，其特征在于，所述顶板横梁中的一个或多个上设置有用于装设车辆座椅的安装结构。 8.根据权利要求7所述的车身组件，其特征在于，所述顶板上与所述安装结构相对应的位置处设置有开口。 9.根据权利要求1所述的车身组件，其特征在于，所述顶板由多个子顶板组合形成，其中，所述子顶板中的一个或多个构造为能拆卸的。 10.一种车辆，其特征在于，其包括：根据权利要求1-9中任一项所述的车身组件；以及多个电池模块，所述电池模块尺寸构造为适于装设在所述腔之内。
所属类别：	实用新型