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原文传递电池包组件和车辆

专利名称：	电池包组件和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种电池包组件和车辆，其中电池包组件包括：电池包本体和安装支架。所述电池包本体具有电池包边梁，所述电池包边梁上具有避让切口；所述安装支架设置在所述避让切口处。该电池包组件通过在电池包边梁上的避让缺口处加装用来连接电池包与车身门槛梁的独立的安装支架，以保证电池包与车身门槛梁的连接强度及稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	蜂巢能源科技有限公司
发明人：	刘建华;曲凡多;李雷;王珏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822206205.1
公开号：	CN209336476U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	213200 江苏省苏州市金坛区华城中路168号
主权项：	1.一种电池包组件(100)，其特征在于，包括：电池包本体(1)，所述电池包本体(1)具有电池包边梁(11)，所述电池包边梁(11)上具有避让切口(12)；安装支架(2)，所述安装支架(2)设置在所述避让切口(12)处。 2.根据权利要求1所述的电池包组件(100)，其特征在于，所述避让切口(12)形成在所述电池包边梁(11)的前端和/或后端。 3.根据权利要求1所述的电池包组件(100)，其特征在于，所述安装支架(2)包括：第一支板(21)和第二支板(22)，所述第一支板(21)与所述电池包本体(1)固定，所述第二支架与车身固定。 4.根据权利要求3所述的电池包组件(100)，其特征在于，所述第一支架具有电池包固定孔(211)，所述第二支架具有车身固定孔(221)。 5.根据权利要求4所述的电池包组件(100)，其特征在于，所述电池包固定孔(211)处形成有电池包安装凸台(212)，所述电池包安装凸台(212)的上表面高于所述第一支架的上表面，所述车身固定孔(221)处形成有车身安装凸台(222)，所述车身安装凸台(222)的上表面高于所述第二支架的上表面。 6.根据权利要求3所述的电池包组件(100)，其特征在于，所述第一支板(21)与所述第二支板(22)之间连接有支撑加强筋(23)，所述支撑加强筋(23)的支撑面均分别延伸至所述第一支板(21)和所述第二支板(22)的边缘处。 7.根据权利要求5所述的电池包组件(100)，其特征在于，所述第二支板(22)具有环形加强筋(24)，所述环形加强筋(24)环绕所述车身固定孔(221)设置。 8.根据权利要求7所述的电池包组件(100)，其特征在于，所述环形加强筋(24)具有两个纵向筋(241)，所述车身固定孔(221)在所述环形加强筋(24)内居中布置，所述车身安装凸台(222)与两个所述纵向筋(241)邻接。 9.根据权利要求1所述的电池包组件(100)，其特征在于，所述环形加强筋(24)还具有两个横向筋(242)，两个所述横向筋(242)连接在两个所述纵向筋(241)之间，两个所述横向筋(242)与所述车身安装凸台(222)间隔开，每条所述横向筋(242)与所述车身安装凸台(222)之间连接有加强短筋(25)，两个所述加强短筋(25)位于同一直线上。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池包组件(100)。
所属类别：	实用新型