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原文传递电池包和车辆

专利名称：	电池包和车辆
摘要：	本实用新型涉及车辆电池包领域，公开一种电池包和车辆。电池包包括底壳体、盖壳体和手动维修开关，盖壳体上形成有操作开口，手动维修开关从操作开口中伸出，手动维修开关具有接通电池包电路的接通状态和断开电池包电路的断开状态，在断开状态，盖壳体能够从底壳体上拆卸；在接通状态，手动维修开关阻挡盖壳体从底壳体上拆卸。操作人员需要拆卸下盖壳体时，必须将手动维修开关从接通状态转换到断开状态，以断开电池包的高压电路，否则手动维修开关将阻挡盖壳体而无法拆卸下，操作人员拆卸下盖壳体后，即便是无意触碰到电池包内部的导电体的裸露部分，由于手动维修开关此时将电池包的高压电路断开，也不会发生触电风险，从而显著地提升了安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	蜂巢能源科技有限公司
发明人：	董汝帅;张海建;陈荣康;王博文;刘政扬;孙立新;陈许超;李金妍;赵梁栋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201822111787.5
公开号：	CN209159392U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	李健;王丽娜
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	213000 江苏省常州市金坛区华城中路168号
主权项：	1.一种电池包，其特征在于，包括底壳体(1)、盖壳体(2)和手动维修开关(3)，其中，所述盖壳体(2)设置在所述底壳体(1)上以在两者之间形成容纳腔，所述盖壳体(2)上形成有操作开口(4)，所述手动维修开关(3)设置在所述容纳腔内并从所述操作开口(4)中伸出，所述手动维修开关(3)具有接通电池包电路的接通状态和断开电池包电路的断开状态，其中，在所述断开状态，所述盖壳体(2)能够从所述底壳体(1)上拆卸；在所述接通状态，所述手动维修开关(3)阻挡所述盖壳体(2)从所述底壳体(1)上拆卸。 2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述手动维修开关(3)包括能够断开或接通电池包电路的通断部件，在所述接通状态时，所述通断部件阻挡所述盖壳体(2)。 3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述通断部件的周向外轮廓大于所述操作开口(4)，并能够从所述操作开口(4)中拆卸出以从所述接通状态转换为所述断开状态。 4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述手动维修开关(3)包括连接于所述底壳体(1)的开关座体(5)和与所述开关座体(5)插接的开关插接端子(6)，所述开关插接端子(6)为所述通断部件，其中，所述开关插接端子(6)至少一侧形成有横向挡边(7)，所述横向挡边(7)横向延伸越过所述操作开口(4)的对应侧的开口边缘。 5.根据权利要求1-4中任意一项所述的电池包，其特征在于，所述底壳体(1)上设置有支架(8)，所述手动维修开关(3)固定设置在所述支架(8)上，并且所述操作开口(4)的开口边缘和所述支架(8)之间设置有开关密封垫。 6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述盖壳体(2)包括盖壳顶壁和盖壳侧壁(9)，所述盖壳侧壁(9)上形成有防爆阀安装口(10)，所述防爆阀安装口(10)安装有用于向设置有该电池包的车辆的侧部排气的防爆阀(11)。 7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述盖壳侧壁(9)上形成有凹陷腔(12)，所述凹陷腔(12)的腔底壁上形成有所述防爆阀安装口(10)，所述凹陷腔(12)的深度大于所述防爆阀(11)的厚度，所述防爆阀(11)设置在所述凹陷腔(12)内。 8.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述底壳体(1)的底壳侧壁(13)的上表面上设置有多个周向间隔布置的定位支撑台(14)，所述盖壳体(2)的连接翻边(15)支撑在所述定位支撑台(14)上并通过穿过所述连接翻边(15)的连接件保持固定连接，其中，所述连接翻边(15)和所述上表面之间设置有密封垫(16)，所述密封垫(16)被所述连接翻边(15)压缩。 9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述底壳侧壁(13)包括纵向梁体(17)和横向梁体(18)，所述横向梁体(18)固定设置在所述纵向梁体(17)外侧面上，其中，所述纵向梁体(17)和所述横向梁体(18)中形成有纵向布置的多层空腔；所述底壳侧壁(13)的所述上表面为所述纵向梁体(17)的上表面。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的电池包。
所属类别：	实用新型