专利名称: |
一种船舶管道吊装装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种船舶管道吊装装置,具体涉及一种安全性高的防坠落的管道吊装装置,利用蜗轮蜗杆传动的单向自锁和传动力矩大的特性实现对管道的安全吊装工作。顶梁一侧下方固定安装有伺服电机,伺服电机输出端转动连接蜗杆,伺服电机导线连接电源和开关;所述蜗杆下方啮合蜗轮,蜗轮固定在收线辊侧面,收线辊上缠绕有钢索,钢索穿过滑轮连接夹持装置上端;所述夹持装置包括吊装板、液压缸、活塞杆、夹持爪和连杆,其中钢索下端连接在吊装板的上端中央,吊装板下端两侧对称固定液压缸,液压缸下部密封滑动连接活塞杆,活塞杆下端两侧对称铰接有夹持爪,夹持爪外壁中部转动连接连杆下端,连杆上端转动连接液压缸下端外壁。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
李龙 |
发明人: |
李龙;张超;王鑫;王富波;刘西踩 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-02-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920182522.6 |
公开号: |
CN209651765U |
代理机构: |
济南舜源专利事务所有限公司 |
代理人: |
刘晓政 |
分类号: |
B66C25/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C25 |
申请人地址: |
264000 山东省烟台市芝罘区芝罘岛东路70号 |
主权项: |
1.一种船舶管道吊装装置,包括龙门架、伺服电机(4)、收线辊(7)和夹持装置;所述龙门架包括支架(1)和顶梁(2),顶梁(2)两侧下方均固定有支架(1),其特征在于,所述顶梁(2)一侧下方固定安装有伺服电机(4),伺服电机(4)输出端转动连接蜗杆(5),伺服电机(4)导线连接电源和开关;所述蜗杆(5)下方啮合蜗轮(6),蜗轮(6)固定在收线辊(7)侧面,收线辊(7)上缠绕有钢索(8),钢索(8)穿过滑轮(9)连接夹持装置上端;所述夹持装置包括吊装板(10)、液压缸(11)、活塞杆(12)、夹持爪(13)和连杆(14),其中钢索(8)下端连接在吊装板(10)的上端中央,吊装板(10)下端两侧对称固定液压缸(11),液压缸(11)下部密封滑动连接活塞杆(12),活塞杆(12)下端两侧对称铰接有夹持爪(13),夹持爪(13)外壁中部转动连接连杆(14)下端,连杆(14)上端转动连接液压缸(11)下端外壁。 2.根据权利要求1所述的一种船舶管道吊装装置,其特征在于,所述顶梁(2)上方固定有油箱(18),油箱(18)一侧固定有油泵(17),油箱(18)与液压缸(11)之间通过软质油管(16)连通。 3.根据权利要求1所述的一种船舶管道吊装装置,其特征在于,所述夹持爪(13)内壁上周向等距设置有多个摩擦块。 4.根据权利要求3所述的一种船舶管道吊装装置,其特征在于,所述摩擦块采用软质橡胶材质所制。 5.根据权利要求1所述的一种船舶管道吊装装置,其特征在于,所述吊装板(10)下端两侧对称固定的液压缸(11)下部之间通过加固梁(15)固定连接。 6.根据权利要求1-5任一所述的一种船舶管道吊装装置,其特征在于,所述支架(1)与顶梁(2)连接处由加强筋(3)固定。 |
所属类别: |
实用新型 |