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原文传递一种耐用的汽车平衡杆

专利名称：	一种耐用的汽车平衡杆
摘要：	本实用新型公开了一种耐用的汽车平衡杆，包括平衡杆本体，所述平衡杆本体包括中间弯杆，所述中间弯杆朝下弯曲设置，所述中间弯杆左右两端一体化设置有直杆，左右两侧直杆上分别连接设置有左连接结构和右连接结构，结构简单，构造清晰易懂，平衡杆整体在汽车上的支架上安装，安装方便，方便平衡杆的拆装，便于维护；平衡杆本体上设置有相互连接的中间弯杆、第一加强弯杆和第二加强弯杆，结构强度高，安装方便，能够更好的承受来自汽车左右轮胎的压力，更加具有耐用性，使用寿命更长。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西积裕实业有限公司
发明人：	曾怀灵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920467667.0
公开号：	CN209666773U
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	334400 江西省抚州市金巢开发区纬二路
主权项：	1.一种耐用的汽车平衡杆，包括平衡杆本体（1），其特征在于：所述平衡杆本体（1）包括中间弯杆（15），所述中间弯杆（15）朝下弯曲设置，所述中间弯杆（15）左右两端一体化设置有直杆（16），左右两侧直杆（16）上分别连接设置有左连接结构（20）和右连接结构（10）。 2.根据权利要求1所述的一种耐用的汽车平衡杆，其特征在于：所述左连接结构（20）包括支架（22），所述支架（22）下方设置有连接座（2），所述连接座（2）外表面设置有环形槽（3），所述环形槽（3）中设置有环形连接片（4），所述环形连接片（4）前后两端一体化设置有连接板（17），所述连接板（17）与支架（22）之间通过第一螺栓（19）和螺母（18）固定连接，所述连接座（2）中间设置有连接孔（21），所述直杆（16）与连接孔（21）连接，所述右连接结构（10）和左连接结构（20）结构相同设置。 3.根据权利要求2所述的一种耐用的汽车平衡杆，其特征在于：所述中间弯杆（15）凹面处设置有第一加强弯杆（11），所述第一加强弯杆（11）凹面与中间弯杆（15）凹面相对设置，所述第一加强弯杆（11）中间与中间弯杆（15）中间连接有竖杆（12），所述竖杆（12）上端置于第一加强弯杆（11）上方并固定连接有限位块（14）。 4.根据权利要求3所述的一种耐用的汽车平衡杆，其特征在于：所述竖杆（12）外表面套设有第一缓冲弹簧（13），所述第一缓冲弹簧（13）上端与限位块（14）底部固定连接，所述第一缓冲弹簧（13）下端与第一加强弯杆（11）上端固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种耐用的汽车平衡杆，其特征在于：所述中间弯杆（15）下方设置有第二加强弯杆（8），所述第二加强弯杆（8）凹面朝上设置，所述第二加强弯杆（8）左右两端一体化设置有连接块（6），左右两侧连接块（6）与左右两侧直杆（16）之间通过第二螺栓（5）固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种耐用的汽车平衡杆，其特征在于：所述竖杆（12）下端穿过中间弯杆（15）和第二加强弯杆（8）下方设置并固定连接有固定块（9），所述第一加强弯杆（11）左右两端穿过中间弯杆（15）并与第二加强弯杆（8）固定连接，所述第一加强弯杆（11）和第二加强弯杆（8）焊接设置，所述中间弯杆（15）和第二加强弯杆（8）之间的第一加强弯杆（11）外表面套设有第二缓冲弹簧（7）。
所属类别：	实用新型