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一种汽车地板结构及具有其的汽车
| 专利名称： | 一种汽车地板结构及具有其的汽车 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车地板结构，包括位于汽车两侧的门槛梁、位于门槛梁之间的中通道、以及设于所述门槛梁与所述中通道之间的座椅横梁，所述门槛梁和所述中通道上位于所述座椅横梁的后部设有横向的吸能结构。本实用新型还涉及一种汽车，在不破坏传统汽车地板结构的前提下，通过在门槛和中通道的后端增加吸能结构(吸能筋和吸能槽)，能够满足A00级两座乘用车在碰撞过程中具有很好的吸能和缓冲效果，保证了乘员的安全。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 刘景民;孙东洋;乐雪胜;刘明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-02-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-22T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920227738.X |
| 公开号： | CN209667230U |
| 代理机构： | 上海波拓知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 孙燕娟 |
| 分类号： | B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
| 申请人地址： | 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |
| 主权项： | 1.一种汽车地板结构，其特征在于，包括位于汽车两侧的门槛梁(11)、位于所述门槛梁(11)之间的中通道(12)以及设于所述门槛梁(11)与所述中通道(12)之间的座椅横梁，所述门槛梁(11)和所述中通道(12)上位于所述座椅横梁的后部设有横向的吸能结构。 2.根据权利要求1所述的汽车地板结构，其特征在于，所述门槛梁(11)的两端分别连接前机舱扭力盒和后纵梁，所述中通道(12)的两端分别连接后地板横梁和前机舱横梁。 3.根据权利要求1所述的汽车地板结构，其特征在于，所述吸能结构包括吸能筋和吸能槽(13)，所述吸能槽(13)位于所述门槛梁(11)和所述中通道(12)的末端附近，且所述吸能槽(13)包括布设于门槛梁(11)上的第一吸能槽(13a)和布设于所述中通道(12)上的第二吸能槽(13b)。 4.根据权利要求3所述的汽车地板结构，其特征在于，所述门槛梁(11)上的所述第一吸能槽(13a)和所述中通道(12)上的所述第二吸能槽(13b)为多个。 5.根据权利要求3所述的汽车地板结构，其特征在于，所述汽车地板结构还包括位于所述中通道(12)与所述门槛梁(11)之间的前地板纵梁和连接于所述前地板纵梁的前地板横梁，且所述前地板横梁沿横向安装于所述中通道(12)的两侧。 6.根据权利要求5所述的汽车地板结构，其特征在于，所述前地板横梁与所述前地板纵梁的连接处设有连接加强板。 7.根据权利要求5所述的汽车地板结构，其特征在于，所述前地板纵梁与所述中通道(12)和所述门槛梁(11)之间分别设有中通道连接板和门槛梁连接板。 8.根据权利要求1所述的汽车地板结构，其特征在于，所述汽车地板结构还包括横设于前纵梁前端之间的前防撞梁和连接于所述前防撞梁的吸能盒，所述吸能盒安装于前纵梁的前端。 9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1－8任意一项所述的汽车地板结构。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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