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一种中通道分总成结构及具有其的汽车
| 专利名称： | 一种中通道分总成结构及具有其的汽车 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种中通道分总成结构，包括由多块钣金块拼接成形的中央通道本体，所述中央通道本体包括中央通道加强板以及设于所述中央通道加强板的后端且下凹而成的后加强件，所述后加强件包括中加强支架和后加强支架，所述中加强支架固接于所述中央通道加强板的后端与所述后加强支架的前端之间。本实用新型还涉及一种汽车，通过将汽车中央通道本体设计为分体式，提升零件成型性、降低模具调试难度，降低中通道分总成结构的尾部高度以提升后排和中间座椅乘客的脚部空间。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 张昀;利晓林;杨勇;周庆佳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-22T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920307851.9 |
| 公开号： | CN209667231U |
| 代理机构： | 上海波拓知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 孙燕娟 |
| 分类号： | B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
| 申请人地址： | 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |
| 主权项： | 1.一种中通道分总成结构，其特征在于，包括由多块钣金块拼接成形的中央通道本体(11)，所述中央通道本体(11)包括中央通道加强板(12)以及设于所述中央通道加强板(12)的后端且下凹而成的后加强件(13)，所述后加强件(13)包括中加强支架(13a)和后加强支架(13b)，所述中加强支架(13a)固接于所述中央通道加强板(12)的后端与所述后加强支架(13b)的前端之间。 2.根据权利要求1所述的中通道分总成结构，其特征在于，所述中加强支架(13a)与所述后加强支架(13b)形成的夹角为45°￣135°。 3.根据权利要求2所述的中通道分总成结构，其特征在于，所述中加强支架(13a)垂设于所述后加强支架(13b)。 4.根据权利要求1或3所述的中通道分总成结构，其特征在于，所述中央通道加强板(12)为热冲压成型的加强板。 5.根据权利要求4所述的中通道分总成结构，其特征在于，所述后加强支架(13b)焊接于所述中央通道加强板(12)的后端，形成开放式焊接结构。 6.根据权利要求5所述的中通道分总成结构，其特征在于，所述后加强支架(13b)的两侧设有第一翻边(131)，所述中央通道加强板(12)的两侧设有对应连接于所述第一翻边(131)的前端的第二翻边(12a)，所述中通道分总成结构还包括沿纵向设于所述第二翻边(12a)的下方的侧加强梁(14)，所述侧加强梁(14)由所述中央通道加强板(12)的头部延伸至尾部。 7.根据权利要求6所述的中通道分总成结构，其特征在于，所述第二翻边(12a)上设有装配电池的凹槽(15)，所述侧加强梁(14)由所述凹槽(15)的侧壁延伸至所述中央通道加强板(12)的前端附近。 8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1－7任意一项所述的中通道分总成结构。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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