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机车信号自动识别与解调算法研究
| 论文题名： | 机车信号自动识别与解调算法研究 |
| 关键词： | 机车信号;自动识别;带通采样;移频信号 |
| 摘要： | 机车信号的发展在我国经历了较长的时间，所遇到的最大困难是由于我国铁路上的自动闭塞轨道电路的制式繁多，目前在我国铁路上应用的机车信号主要有极频信号、交流计数信号、国产移频信号以及UM71及ZPW2000信号，在这些信号中还分为上行线路和下行线路。由于制式的不统一，给信号的检测带来了一定的难度，现存的机车信号设备都需要人工参与，因此，设计一种能对这些机车信号进行自动识别与解调的设备具有十分重要的意义。 文章首先对我国铁路系统中存在的几类机车信号的特点进行了分析，在此基础上，提出了一种能够对机车信号进行自动识别与解调的机车系统方案。该方案从工程实用性的角度出发给出了极频信号、交流计数信号、国产移频信号以及UM71及ZPW2000信号的自动识别原理与解调算法原理以及算法的仿真实现。针对极频信号，文章给出了一种时域解调算法；针对交流计数信号，文章算法提出了一种时频结合的解调算法；针对移频信号，文章考虑到算法的工程可实现性提出了基于带通采样的移频信号解调算法。对提出的算法进行了仿真试验，试验结果表明该算法能够对机车信号做到自动识别与解调，算法具有执行速度快与解调结果精度高的优点。 |
| 作者： | 李茁 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 王革思 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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