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原文传递堵车状况运算系统

专利名称：	堵车状况运算系统
摘要：	本发明提供一种能够提高利用探测车辆系统提供的堵车信息的可靠性的堵车状况运算系统。当基于从作为探测车辆的车辆(3)收集的探测数据对路段的堵车度进行运算时，按照每个规定车速，改变堵车度运算表 (52)中的区分堵车度的阈值(V11-V32)，检测堵车度(S2)，按照2次网格单位，比较与基于VICS信息的堵车度的一致率，来选择一致率最高的阈值(S5、S6)，基于所选择的阈值，运算该2次网格的堵车度(S7)。
专利类型：	发明专利
申请人：	爱信艾达株式会社
发明人：	石川裕记;井川纯一郎
专利状态：	有效
申请日期：	2008-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810081400.4
公开号：	CN101271628
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘建
分类号：	G08G1/01(2006.01)I
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种堵车状况运算系统，其具有获取探测信息的探测信息获取机构，基于利用上述探测信息获取机构获取的探测信息，对路段的堵车度进行运算，上述探测信息是在路段中行驶的探测车的平均速度，该堵车状况运算系统具有：堵车度检测机构，其通过将上述平均速度与值不同的多个阈值进行比较，对应于各阈值来检测路段的第1堵车度；堵车信息获取机构，其获取上述路段的堵车信息；堵车度比较机构，其在规定区域内包含的路段中，按照上述多个阈值的每一个分别对基于利用上述堵车信息获取机构获取的堵车信息的第2堵车信息与利用上述堵车度检测机构检测的第1堵车度进行比较；和阈值选择机构，选择上述多个阈值中，通过上述堵车度比较机构的比较而判断第1堵车度与第2堵车度最为一致的阈值，将基于上述阈值选择机构所选择的阈值检测的第1堵车度作为上述规定区域内的路段的堵车度进行运算。
所属类别：	发明专利