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原文传递车辆和运算系统

专利名称：	车辆和运算系统
摘要：	提供一种车辆和运算系统。为了实现搭载在车辆上的通用运算装置的活用。车辆100的控制装置113具备第一处理部151、第二处理部152以及第三处理部153。在此，第一处理部151被编程为取得通用运算装置111的剩余运算力。第二处理部152被编程为在由第一处理部151取得的剩余运算力比预先确定的运算力大的情况下，由通用运算装置111运算存储于第一存储部131的运算问题，并将运算结果存储于第二存储部132。第三处理部153被编程为利用通信装置112将存储于第二存储部132的运算结果发送给外部服务器200。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	金田亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201811206544.8
公开号：	CN109693659A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	林娜;段承恩
分类号：	B60W10/26(2006.01);B;B60;B60W;B60W10
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车辆，具备：通用运算装置；通信装置；以及控制装置，所述控制装置具备：第一存储部，存储利用所述通信装置通过通信网络从外部服务器取得的运算问题；第二存储部，存储由所述通用运算装置运算得到的运算结果；第一处理部，被编程为取得所述通用运算装置的剩余运算力；第二处理部，被编程为在由所述第一处理部取得的剩余运算力比预先确定的运算力大的情况下，由所述通用运算装置运算存储于所述第一存储部的运算问题，并将运算结果存储于所述第二存储部；以及第三处理部，被编程为利用所述通信装置将存储于所述第二存储部的运算结果发送给所述外部服务器或其他外部服务器。 2.根据权利要求1所述的车辆，还具备蓄电装置，所述控制装置具备第四处理部，所述第四处理部被编程为取得无法由所述蓄电装置利用的剩余电力，所述第二处理部被编程为：在由所述第四处理部取得的剩余电力比预先确定的电力大、且由所述第一处理部取得的剩余运算力比预先确定的运算力大的情况下，由所述通用运算装置运算存储于所述第一存储部的运算问题。 3.根据权利要求2所述的车辆，还具备发电机，在由所述第四处理部取得的剩余电力中包含由所述发电机发电产生的电力中的、不能被存储于所述蓄电装置的电力。 4.根据权利要求2所述的车辆，还具备组装有发电机的再生装置，在由所述第四处理部取得的剩余电力中包含由所述再生装置发电产生的电力中的、不能被存储于所述蓄电装置的电力。 5.根据权利要求4所述的车辆，所述控制装置还具备：第五处理部，预测行驶路径；和第六处理部，被编程为预测在由所述第五处理部预测的行驶路径中能得到的再生能量，在由所述第四处理部取得的剩余电力中，包含蓄积于所述蓄电装置的电力中的、基于由所述第六处理部预测出的再生能量而应预先消耗的电力。 6.根据权利要求2所述的车辆，还具备：发动机；和利用所述发动机的动力使所述发电机驱动的机构，在由所述第四处理部取得的剩余电力中，包含通过利用所述发动机的动力使所述发电机工作而发电产生的电力中的不能被蓄积于所述蓄电装置的电力。 7.根据权利要求2至6中任一项所述的车辆，还具备第七处理部，所述第七处理部预测对所述运算问题进行运算所需的必要电力，所述第二处理部被编程为：在由所述第四处理部取得的剩余电力比由所述第七处理部预测出的必要电力大的情况下执行运算。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆，还具备：第三存储部，与存储于所述第一存储部的运算问题关联地存储相对于运算结果所得到的报酬；第八处理部，被编程为预测对所述运算问题进行了运算的情况下所需的成本B1；第九处理部，被编程为预测不对所述运算问题进行运算的情况下所需的成本B2；以及第十处理部，被编程为在由所述第八处理部预测出的B1和由所述第九处理部预测出的B2为B1
所属类别：	发明专利