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原文传递一种热量回收系统与一种燃料电池车辆

专利名称：	一种热量回收系统与一种燃料电池车辆
摘要：	本发明公开了一种热量回收系统与一种燃料电池车辆，其热量回收系统包括进气格栅、散热器、供暖风道和导风板，散热器位于进气格栅与供暖风道之间，供暖风道的进风口朝向散热器布置，且供暖风道的进风口设有可开闭的导风板，供暖风道延伸布置于驾驶室底板。本方案将冷却液流经散热器时加热空气产生的热量进行回收，并为驾驶室供暖，降低了传统供暖系统的用电量，从而降低冬季燃料电池发动机的氢耗，延长了整车行驶里程。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍柴动力股份有限公司
发明人：	周振响;石念钊;李仁波;杨浩;陈宾
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910945597.X
公开号：	CN110497770A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张子宽
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
主权项：	1.一种热量回收系统，用于燃料电池车辆，包括进气格栅(1)和散热器(2)，其特征在于，还包括供暖风道(4)和导风板(3)，所述散热器(2)位于所述进气格栅(1)与所述供暖风道(4)之间，所述供暖风道(4)的进风口朝向所述散热器(2)布置，且所述供暖风道(4)的进风口设有可开闭的导风板(3)，所述供暖风道(4)延伸布置于驾驶室底板。 2.根据权利要求1所述的热量回收系统，其特征在于，所述导风板(3)闭合所述进风口时，所述导风板(3)的外侧表面形成用于将气流分散至所述供暖风道(4)外侧的导风面。 3.根据权利要求1所述的热量回收系统，其特征在于，所述导风板(3)包括至少一个滑动板，所述滑动板相对所述散热器(2)的出风方向倾斜布置，所述滑动板沿自身延伸方向与所述进风口的边缘相对滑动连接，当所述导风板(3)闭合所述进风口时，所述导风板(3)的外侧形成朝向所述散热器(2)凸起的楔形面或锥形面。 4.根据权利要求3所述的热量回收系统，其特征在于，所述滑动板通过滑动驱动部件实现与所述进风口的相对滑动连接。 5.根据权利要求1所述的热量回收系统，其特征在于，所述供暖风道(4)布置于所述驾驶室底板的下方。 6.根据权利要求1所述的热量回收系统，其特征在于，还包括尾排热量回收系统，所述尾排热量回收系统包括燃料电池发动机(5)、尾排管路(6)、三通阀(8)、排气管(7)、导气管(9)、供暖气道(11)和出气管道(12)，所述燃料电池发动机(5)通过所述尾排管路(6)连接于所述三通阀(8)的进气口，所述三通阀(8)的第一出气口连接于所述排气管(7)，所述三通阀(8)的第二出气口通过所述导气管(9)连接于所述供暖气道(11)，所述供暖气道(11)延伸布置于所述驾驶室底板，所述供暖气道(11)连接于所述出气管道(12)，所述出气管道(12)的出气口连通于驾驶室外部。 7.根据权利要求6所述的热量回收系统，其特征在于，所述导气管(9)沿气流方向向下倾斜布置，所述导气管(9)与所述供暖气道(11)的连接处设有排水器(10)。 8.根据权利要求6所述的热量回收系统，其特征在于，所述供暖气道(11)内部设有排水槽。 9.一种燃料电池车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的热量回收系统。 10.根据权利要求9所述的燃料电池车辆，其特征在于，所述燃料电池车辆为卡车。
所属类别：	发明专利