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原文传递充电装置和使用该充电装置的电动车辆

专利名称：	充电装置和使用该充电装置的电动车辆
摘要：	本发明涉及一种充电装置和使用该充电装置的电动车辆。充电装置包括导电极板、与导电极板连接带动导电极板运动的伸缩机构，充电装置还包括与导电极板导电连接并随伸缩机构伸缩的导电机构，所述导电机构包括至少两个首尾铰接的母排，相邻母排导电连接。本发明的充电装置的有益效果是：相较于现有技术中常用的电缆，本发明采用母排组成导电机构，由于母排载流能力强，且不需要电缆护套，解决了现有技术中电缆护套易磨损，不能满足大电流的载流需求的问题，同时，由于母排不易变形，形状规则，所以相较与电缆更易于固定，解决了现有技术中电缆连接固定不方便的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	方朋威;范志航;黄建;窦红伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201810469254.6
公开号：	CN110497804A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	胡伟华
分类号：	B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	450016 河南省郑州市管城区宇通路
主权项：	1.充电装置，包括导电极板、与导电极板连接带动导电极板运动的伸缩机构，其特征在于：充电装置还包括与导电极板导电连接并随伸缩机构伸缩的导电机构，所述导电机构包括至少两个首尾铰接的母排，相邻母排导电连接。 2.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于：所述伸缩机构为剪叉式伸缩机构，伸缩机构包括至少两组连杆组件，同一连杆组件包括至少两个连杆且各连杆首尾相连，导电机构中至少一个母排与连杆固定连接以使伸缩机构带动导电机构伸缩。 3.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于：导电机构中的各母排与同一连杆组件中的各连杆一一对应，母排固定在相对应的连杆上。 4.根据权利要求3所述的充电装置，其特征在于：连接相邻母排的转轴为导电转轴，相邻母排所对应的连杆通过导电转轴铰接，导电转轴通过触指与母排导电接触。 5.根据权利要求4所述的充电装置，其特征在于：所述触指为弹簧触指。 6.根据权利要求4所述的充电装置，其特征在于：铰接在同一个导电转轴上的两连杆处于两母排之间。 7.根据权利要求3所述的充电装置，其特征在于：所述母排通过绝缘子与对应的连杆固定。 8.根据权利要求4所述的充电装置，其特征在于：导电转轴外侧设有绝缘隔离连杆与导电转轴的绝缘套管。 9.根据权利要求2- 8任意一项所述的充电装置，其特征在于：所述导电机构设有两个，其中一个为与正极充电极板连接的正极导电机构，另一个为与负极充电极板连接的负极板导电机构，所述伸缩机构设有两个且与两个导电机构一一对应。 10.电动车辆，电动车辆包括车架和装载在车架上的充电装置，充电装置包括导电极板、与导电极板连接带动导电极板运动的伸缩机构，其特征在于：充电装置还包括与导电极板导电连接并随伸缩机构伸缩的导电机构，所述导电机构包括至少两个首尾铰接的母排，相邻母排导电连接。
所属类别：	发明专利