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原文传递特大跨钢箱提篮拱桥稳定性分析

论文题名：	特大跨钢箱提篮拱桥稳定性分析
关键词：	钢箱提篮拱桥;稳定性分析;桥梁施工;屈曲分析
摘要：	拱桥的稳定性随着跨径的增大变得越来越突出,已成为桥梁设计和施工的一个重要控制因素。本文以北碚朝阳复建桥为工程背景,运用MIDAS有限元软件建立实体模型,并按施工过程建立各相关工况,从线弹性屈曲和几何非线性屈曲两方面出发,对大跨径钢箱提篮拱在施工过程以及成桥状态的稳定性进行了分析,具体进行了以下几方面工作: 　　 ①施工阶段中,通过线弹性与考虑几何非线性效应的屈曲分析表明,几何非线性的稳定系数与线弹性稳定系数相比有所下降,几何非线性效应相对显著,说明此类桥型施工中几何非线性因素对稳定性有一定影响,应注意此类稳定性问题。　　 ②在分析扣塔对稳定性影响时,计算结果表明,随着拱肋吊装节段的增加,扣塔由扣锚索锚固位置的局部失稳转化为扣塔底端的局部失稳;风荷载以静力作用,并只考虑横向风载时,对整个吊装过程的影响并不显著;裸拱状态下临时横撑对稳定性有一定提升作用,当拆除临时横撑后,稳定性有所下降,但稳定性仍能满足下一工况的施工;在研究初始几何缺陷对稳定性的影响时,计算结果表明,在规范幅值范围内其稳定性影响不明显,但随着缺陷幅值的增大,其稳定性变得相对薄弱。　　 ③在成桥分析中,以活载作为加载变量,通过线性屈曲与几何非线性屈曲分析表明,考虑几何非线性屈曲时稳定性有一定程度下降,但满足相关规范要求。
作者：	戚原
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	包立新
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文