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原文传递车辆座椅安全带装置

专利名称：	车辆座椅安全带装置
摘要：	本发明涉及一种用于车辆(100)的座椅安全带装置(1)，其包括座椅安全带(2)和多个连接点(10,20,30,40,50)，其中第四连接点(40)被安置在车辆座椅(4)的第一横向侧处且处于靠背(5)的上部(51)处。本公开还涉及一种包括座椅安全带装置(1)的车辆(100)以及相应的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	沃尔沃汽车公司
发明人：	姚剑峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910383049.2
公开号：	CN110497880A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	蔡洪贵
分类号：	B60R22/26(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	瑞典哥德堡
主权项：	1.一种用于车辆(100)的座椅安全带装置(1)，包括： -座椅安全带(2)和被设置为将所述座椅安全带(2)连接于车辆(100)的多个连接点(10,20,30,40)， -其中第一连接点(10)适于被安置在位于车辆座椅(4)的第一横向侧处并靠近所述车辆座椅(4)的座位部分(3)的位置，第二连接点(20)适于被安置在所述座位部分(3)附近并且位于所述车辆座椅(4)的相对于所述第一横向侧的相反横向侧，并且第三连接点(30)适于被安置在所述第一横向侧且处于所述第一连接点(10)上方的位置处，使得当所述座椅安全带(2)被所述车辆座椅(4)的用户使用时，所述座椅安全带(2)将从所述第三连接点(30)横向跨越所述车辆座椅(4)的靠背(5)到达所述第二连接点(20)，并且从所述第二连接点(20)跨越所述座位部分(3)到达所述第一连接点(10)， -其中所述座椅安全带(2)能在所述第二连接点(20)处可释放地连接于所述车辆(100)， -其中所述座椅安全带装置(1)还包括用于座椅安全带(2)的第四连接点(40)，其中所述第四连接点(40)适于被安置在所述车辆座椅(4)的所述第一横向侧且处于所述靠背(5)的上部(51)处，其特征在于， -所述第四连接点(40)包括可滑动地连接于所述座椅安全带(2)的第一带扣舌片(41)和连接于所述靠背(5)的所述上部(51)的第一带扣(42)，其中所述第一带扣舌片(41)能可释放地连接于所述第一带扣(42)。 2.根据权利要求1所述的座椅安全带装置(1)，还包括第一检测工具(52)，用于检测所述第一带扣舌片(41)在所述第四连接点(40)处是否连接于所述第一带扣(42)。 3.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带装置(1)，还包括第二检测工具(53)，用于检测指示所述靠背(5)的倾斜角度的参数。 4.根据权利要求2和3所述的座椅安全带装置(1)，被配置为在满足以下条件时启动警告信号： -所述车辆(100)正在移动，所述第一检测工具(52)检测到所述第一带扣舌片(41)与所述第一带扣(42)未连接，并且所述第二检测工具(53)检测到所述靠背(5)的倾斜角度已达到或超过预定阈值。 5.根据权利要求4所述的座椅安全带装置(1)，其中，当满足以下条件中的至少一个时，启动警告信号： -所述车辆(100)进入或处于半自主模式，以及 -所述车辆(100)进入或处于完全自主模式。 6.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带装置(1)，其中所述第二连接点(20)包括可滑动地连接于所述座椅安全带(2)的第二带扣舌片(21)和连接于所述车辆(100)的第二带扣(22)，其中所述第二带扣舌片(21)能可释放地连接于所述第二带扣(22)。 7.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带装置(1)，其中，所述第四连接点(40)使得：当所述第一带扣舌片(41)连接于所述第一带扣(42)时并且当在至少一个预定方向上所述车辆(100)的撞击严重程度超过或预期超过预定的第一阈值时，则所述第一带扣舌片(41)将与所述第一带扣(42)脱开连接。 8.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带装置(1)，其中所述第一带扣(42)使得：当对所述车辆(100)的撞击严重程度超过或预期超过预定的第二阈值时，则所述第一带扣(42)将沿着使座椅安全带张力增加的方向移动。 9.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带装置(1)，其中所述第一带扣舌片(41)包括被动锁定功能(411)，用于当具有预定力水平的力作用于所述座椅安全带(2)上时锁定到所述座椅安全带(2)的可滑动连接。 10.一种用于在包括根据权利要求2和3所述的座椅安全带装置(1)的车辆(100)中启动警告信号的方法，所述方法包括以下步骤： -由所述第一检测工具(52)检测所述第一带扣舌片(41)与所述第一带扣(42)何时脱开连接； -由所述第二检测工具(53)检测所述靠背(5)的倾斜角度何时达到或超过预定阈值； -检测车辆(100)何时移动；以及 -至少在检测到上述情况时启动警告信号。 11.根据权利要求10所述的方法，还包括： -检测所述车辆(100)何时进入或处于半自主或完全自主模式之一；以及 -至少在检测到上述情况时启动警告信号。 12.一种车辆(100)，包括根据权利要求1-9中任一项所述的座椅安全带装置(1)。 13.根据权利要求12所述的车辆(100)，其中所述车辆是半自主或完全自主车辆。
所属类别：	发明专利