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原文传递轨道组件

专利名称：	轨道组件
摘要：	本申请涉及轨道组件。轨道组件包括轨道、支撑构件、第一侧构件和第二侧构件。支撑构件可以包括操纵杆，该操纵杆可以被构造成选择性地接合轨道。第一侧构件和/或第二侧构件可以经由紧固件连接到支撑构件。操纵杆可构造成围绕销旋转。销可以被构造成接触紧固件和/或销中的至少一个。紧固件可以包括第一轴线，且/或销可以包括第二轴线。第一轴线可以设置在第二轴线下方。第一轴线可以大体上垂直于第二轴线。可以在操纵杆和/或紧固件之间设置间隙。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	李尔公司
发明人：	蒂博·康达明;诺尔丁·哈姆塔什;安托万·穆兰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910369309.0
公开号：	CN110435494A
代理机构：	北京安信方达知识产权代理有限公司
代理人：	汤慧华;杨明钊
分类号：	B60N2/07(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种轨道组件，包括：轨道；支撑构件；和侧构件；其中所述支撑构件包括被构造成选择性地接合所述轨道的操纵杆；所述侧构件经由紧固件连接到所述支撑构件；所述操纵杆被构造成围绕销旋转；并且，在负载条件下，所述紧固件被构造成接触所述销。 2.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述紧固件包括第一轴线；所述销包括第二轴线；并且所述第一轴线设置在所述第二轴线下方。 3.根据权利要求2所述的轨道组件，其中，所述第一轴线大体上垂直于所述第二轴线。 4.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，在空载条件下，在所述操纵杆和所述紧固件之间设置有间隙。 5.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述紧固件被构造成经由所述支撑构件、所述销和所述操纵杆将力从所述侧构件转移或传递到所述轨道。 6.根据权利要求5所述的轨道组件，其中，所述紧固件被构造成大体上独立于所述支撑构件将大部分碰撞力从所述侧构件转移或传递到所述轨道。 7.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述操纵杆在纵向方向上至少部分地设置在所述紧固件和第二紧固件之间。 8.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述操纵杆包括孔；并且所述紧固件至少部分地设置在所述孔中。 9.根据权利要求8所述的轨道组件，其中，所述操纵杆被构造成旋转成与所述轨道接合和旋转成与所述轨道脱离接合，而所述紧固件实质上不削弱所述旋转。 10.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述支撑构件包括第二操纵杆，所述第二操纵杆被构造成选择性地接合所述轨道；并且所述操纵杆和所述第二操纵杆被构造成围绕所述销旋转。 11.根据权利要求10所述的轨道组件，其中，所述操纵杆至少部分地在纵向方向上设置在所述紧固件和第二紧固件之间；并且所述第二操纵杆被构造成至少部分地接纳第三紧固件。 12.根据权利要求11所述的轨道组件，其中，所述支撑构件包括第三操纵杆，所述第三操纵杆被构造成选择性地接合所述轨道；并且所述第三操纵杆被构造成围绕第二销旋转。 13.根据权利要求12所述的轨道组件，包括连接到所述侧构件和所述支撑构件的第四紧固件。 14.根据权利要求12所述的轨道组件，其中，所述第二操纵杆和所述第三操纵杆被构造成限制所述支撑构件相对于所述轨道的竖直移动；并且所述操纵杆被构造成限制所述支撑构件相对于所述轨道的纵向移动和竖直移动。 15.根据权利要求13所述的轨道组件，其中，在所述负载条件下，当所述侧构件经受在竖直方向上指向上方的力时，所述紧固件和所述第二紧固件被构造成接触所述销；所述第三紧固件被构造成接触所述第二操纵杆；并且所述第四紧固件被构造成接触所述第三操纵杆。 16.根据权利要求13所述的轨道组件，其中，所述紧固件、所述第二紧固件、所述第三紧固件和所述第四紧固件被构造成通过所述销、所述操纵杆、所述第二操纵杆和所述第三操纵杆将力从侧构件传递到所述轨道，以限制施加到所述支撑构件的力。 17.根据权利要求12所述的轨道组件，其中，所述操纵杆被构造成在第一旋转方向上接合所述轨道；所述第二操纵杆和所述第三操纵杆被构造成在第二旋转方向上接合所述轨道；并且所述第一旋转方向与所述第二旋转方向相反。 18.根据权利要求12所述的轨道组件，其中，所述销与所述第二销轴向对齐。 19.根据权利要求13所述的轨道组件，其中，所述紧固件、所述第二紧固件、所述第三紧固件和所述第四紧固件大体上平行，并且大体上设置在公共的X-Y平面中。 20.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述支撑构件包括模块化构造，所述模块化构造被构造成支撑多个不同的部件，所述多个不同的部件包括交通工具座椅。
所属类别：	发明专利