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原文传递电动汽车手动维修开关

专利名称：	电动汽车手动维修开关
摘要：	本发明公开了一种电动汽车手动维修开关，属于电动汽车领域。该电动汽车手动维修开关包括：顶盖；呈管状的底座，底座的内壁上具有隔环，底座的一端与顶盖可拆卸连接，以在隔环的一侧限定出一空腔，底座与顶盖之间具有连通空腔和外界的排气通道；电极座，位于底座中，在电池正常工作时，电池内的压力较低，因此电极座的第一表面的压力较低，电极座密封隔环的内孔。在电池内的压力升高时，第一表面的压力也升高，电极座在压力差的推动下移动，从而与隔环分离，使得电池内的气体会通过电极座与隔环之间的间隙进入到隔环的另一侧的空腔中，由于底座与顶盖之间具有连通该空腔和外界的排气通道，从而可以将气体排出，降低电池内的压力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞新能源汽车股份有限公司
发明人：	王延智;曾祥兵;宋开通;闫鹤;王恒;黄芳芳;郭盼盼;徐东
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910777989.X
公开号：	CN110450734A
代理机构：	北京三高永信知识产权代理有限责任公司
代理人：	唐述灿
分类号：	B60R16/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	241001安徽省芜湖市芜湖高新技术产业开发区花津南路226号
主权项：	1.一种电动汽车手动维修开关，其特征在于，包括：顶盖(10)；呈管状的底座(20)，所述底座(20)的内壁上具有隔环(21)，所述底座(20)的一端与所述顶盖(10)可拆卸连接，以在所述隔环(21)的一侧限定出一空腔，所述底座(20)与所述顶盖(10)之间具有连通所述空腔和外界的排气通道；电极座(30)，位于所述底座(20)中，所述电极座(30)具有相反的第一表面和第二表面，所述第一表面上连接有用于接通电动汽车的电池的电极(31)，所述第二表面上连接有沿所述底座(20)的轴向延伸且贯通所述顶盖(10)的拉杆(32)，所述电极座(30)能够在所述第一表面的压力、所述第二表面的压力、所述拉杆(32)的拉力作用下沿所述底座(20)的轴向移动，若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差不超过第一阈值，所述电极座(30)密封所述隔环(21)的内孔；若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差超过所述第一阈值，所述电极座(30)与所述隔环(21)分离，若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差超过第二阈值，所述第二阈值大于所述第一阈值，所述电极座(30)与所述隔环(21)分离，且所述顶盖(10)与所述底座(20)分离。 2.根据权利要求1所述的电动汽车手动维修开关，其特征在于，所述底座(20)与所述顶盖(10)通过卡扣机构连接，所述卡扣机构包括均沿所述底座(20)的轴向延伸的第一勾板(11)和弹片(22)，所述第一勾板(11)与所述顶盖(10)的侧壁连接，所述弹片(22)与所述底座(20)的侧壁连接，所述第一勾板(11)位于所述弹片(22)靠近所述底座(20)轴线的一侧，所述弹片(22)靠近所述底座(20)轴线的一侧具有干涉结构和干涉凸起(222)，所述干涉凸起(222)位于所述隔环(21)和所述干涉结构之间，所述弹片(22)被配置为在所述电极座(30)移动至与所述干涉凸起(222)干涉时产生形变使所述干涉结构与所述第一勾板(11)分离。 3.根据权利要求2所述的电动汽车手动维修开关，其特征在于，所述干涉结构包括第一凸块(221)或勾槽。 4.根据权利要求2所述的电动汽车手动维修开关，其特征在于，所述底座(20)的侧壁上具有窗口(20a)，所述弹片(22)位于所述窗口(20a)中，且连接在所述窗口(20a)的边缘。 5.根据权利要求1所述的电动汽车手动维修开关，其特征在于，所述底座(20)与所述顶盖(10)通过卡扣机构连接，所述卡扣机构包括第二勾板(12)和位于所述底座(20)的侧壁上的勾孔(20b)，所述第二勾板(12)包括与所述顶盖(10)连接的弹性板体(121)和位于所述弹性板体(121)一侧面上的第二凸块(122)，所述弹性板体(121)位于所述底座(20)的外侧，所述第二勾板(12)被配置为在所述电极座(30)移动至与所述第二凸块(122)干涉前，所述第二凸块(122)位于所述勾孔(20b)中且部分位于所述空腔内，在所述电极座(30)移动至与所述第二凸块(122)干涉时，所述第二凸块(122)脱出所述勾孔(20b)。 6.根据权利要求1～5任一项所述的电动汽车手动维修开关，其特征在于，所述排气通道包括以下至少一种：所述顶盖(10)与所述底座(20)之间的装配间隙；所述顶盖(10)上的排气孔(10a)。 7.根据权利要求1～5任一项所述的电动汽车手动维修开关，其特征在于，所述电极座(30)呈圆台状，所述隔环(21)的内孔为锥孔。 8.根据权利要求1～5任一项所述的电动汽车手动维修开关，其特征在于，所述拉杆(32)和所述顶盖(10)之间连接有膜片弹簧(40)。 9.根据权利要求1～5任一项所述的电动汽车手动维修开关，其特征在于，所述底座(20)的内壁上设置有电极限位块(23)，所述电极限位块(23)位于所述隔环(21)的远离所述空腔(A)的一侧，所述电极限位块(23)上具有电极插孔(23a)。 10.根据权利要求1～5任一项所述的电动汽车手动维修开关，其特征在于，所述第一表面上还连接有用于接通电动汽车的互锁回路的插针(33)。
所属类别：	发明专利