专利名称: |
摩托车可收折雨棚 |
摘要: |
本实用新型公开了一种摩托车可收折雨棚,包括用于安装在车体前部的前挡和晴雨伞两个部分,所述晴雨伞包括顶棚和支撑顶棚且安装于车体后部的支撑杆;所述顶棚的前端与所述前挡部分之间通过连接部件活动连接。本实用新型安装在摩托车上后,可利用支撑杆和前挡支撑顶棚,使得晴雨伞与前挡成为一个整体,改善了晴雨伞顶棚的固定结构,增强了顶棚的牢固和稳定性,驾驶员骑行时,可防止顶棚出现左右摆动和上下飘动的现象,提高顶棚的抗风能力,从而提高骑行的操控性和安全性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖南;43 |
申请人: |
张勇 |
发明人: |
张勇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821804126.4 |
公开号: |
CN209650441U |
分类号: |
B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17 |
申请人地址: |
412211 湖南省株洲市醴陵市浦口镇花椒村石子组 |
主权项: |
1.摩托车可收折雨棚,其特征是包括用于安装在车体前部的前挡和晴雨伞两个部分,所述晴雨伞包括顶棚和支撑顶棚且安装于车体后部的支撑杆;所述顶棚的前端与所述前挡之间通过连接部件活动连接。 2.根据权利要求1所述的摩托车可收折雨棚,其特征是所述前挡部分包括用于安装在车体前部的前挡支架和固定在前挡支架上的透明挡板,所述顶棚的前端与所述前挡部分的透明挡板之间通过连接部件活动连接。 3.根据权利要求2所述的摩托车可收折雨棚,其特征是所述顶棚前端至支撑杆的距离大于顶棚后端至支撑杆的距离。 4.根据权利要求3所述的摩托车可收折雨棚,其特征是所述前挡支架和支撑杆的下端分别设置有前后安装脚。 5.根据权利要求4所述的摩托车可收折雨棚,其特征是所述后安装脚设有套管与支撑杆活动连接。 |
所属类别: |
实用新型 |