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原文传递一种新型水陆空载具

专利名称：	一种新型水陆空载具
摘要：	本发明公开了一种新型水陆空载具，包括浮筒主体、涡轮式升降组件和主推进装置，所述浮筒主体的顶部设置有搁置槽，所述浮筒主体通过前置抗风浪减震器和后置缓冲减震器与飞行器主体相互连接，所述涡轮式升降组件固定安装于飞行器主体的顶部，且飞行器主体的尾部安装有升降式机翼，所述主推进装置设置于搁置槽内，所述飞行器主体顶部的前连接结构下方设置有照明灯，且飞行器主体的尾部的涡轮式升降组件和升降式机翼之间安装有尾翼，所述飞行器主体的尾部最末端安装有尾喷动力装置。该新型水陆空载具，要在飞行和海上航行时可对航行方向进行调整，同时可以对航行姿态进行调整，便于行驶形态的改变，进行海面移动和起降飞行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东海洋大学
发明人：	胡琼蕾;黄技;崔帅旗;张澎;张健超;陈沛楷;宋子阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910778673.2
公开号：	CN110450588A
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	陈伟斌;刘瑶云
分类号：	B60F5/02(2006.01);B;B60;B60F;B60F5
申请人地址：	524088广东省湛江市麻章区海大路1号
主权项：	1.一种新型水陆空载具，包括浮筒主体（1）、涡轮式升降组件（3）和主推进装置（13），其特征在于：所述浮筒主体（1）的顶部设置有搁置槽（2），且浮筒主体（1）前后方分别安装有前置抗风浪减震器（9）和后置缓冲减震器（18），所述浮筒主体（1）通过前置抗风浪减震器（9）和后置缓冲减震器（18）与飞行器主体（6）相互连接，且前置抗风浪减震器（9）由固定架（7）与飞行器主体（6）之间通过电磁连接架（10）和电磁卡扣（11）相互连接，并且后置缓冲减震器（18）悬挂于飞行器主体（6）的尾部，而且后置缓冲减震器（18）通过连接杆（17）和固定连接机构（19）与浮筒主体（1）相互连接，所述涡轮式升降组件（3）固定安装于飞行器主体（6）的顶部，且飞行器主体（6）的尾部安装有升降式机翼（4），并且飞行器主体（6）的前部设置有前辅助调整姿态装置（5），所述主推进装置（13）设置于搁置槽（2）内，且主推进装置（13）通过前连接结构（14）和后连接结构（15）与飞行器主体（6）相互连接，并且前连接结构（14）和后连接结构（15）与飞行器主体（6）之间连接有缓冲减震组件（20），所述飞行器主体（6）顶部的前连接结构（14）下方设置有照明灯（8），且飞行器主体（6）的尾部的涡轮式升降组件（3）和升降式机翼（4）之间安装有尾翼（12），并且飞行器主体（6）的尾部两侧固定有后辅助调整姿态装置（16），所述飞行器主体（6）的尾部最末端安装有尾喷动力装置（21），且飞行器主体（6）尾部的升降式机翼（4）下端连接有机翼脚架（22），并且飞行器主体（6）底部的前端安装有前起降架（23）。 2.根据权利要求1所述的一种新型水陆空载具，其特征在于：所述涡轮式升降组件（3）的中部安装有主动轴（24），且主动轴（24）的外侧套设有外壳（25），并且主动轴（24）与外壳（25）之间依次安装有齿圈（26）、过度限位盘（32）和第二行星齿轮盘（33），而且齿圈（26）的内侧和主动轴（24）之间连接有行星齿轮（27）和太阳轮（28），同时外壳（25）远离主动轴（24）的端部连接有从动轴（29），所述主动轴（24）上齿圈（26）的边侧安装有普通限位盘（30），且主动轴（24）与外壳（25）的端部出口处之间设置有轴承（31）。 3.根据权利要求1所述的一种新型水陆空载具，其特征在于：所述涡轮式升降组件（3）与浮筒主体（1）构成相对翻转结构，且涡轮式升降组件（3）的横向长度大于浮筒主体（1）之间的间距，并且涡轮式升降组件（3）与飞行器主体（6）固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种新型水陆空载具，其特征在于：所述升降式机翼（4）与飞行器主体（6）的尾部末端之间设置为铰接的转动结构，且升降式机翼（4）的端部安装有机翼脚架（22），并且机翼脚架（22）设置于浮筒主体（1）末端的正上方。 5.根据权利要求1所述的一种新型水陆空载具，其特征在于：所述固定架（7）与浮筒主体（1）和电磁连接架（10）之间均为铰接的转动结构，且电磁连接架（10）和电磁卡扣（11）之间为电磁转化的磁性吸附连接，并且电磁连接架（10）和电磁卡扣（11）的连接处之间相互卡合。 6.根据权利要求1所述的一种新型水陆空载具，其特征在于：所述前连接结构（14）和后连接结构（15）均关于飞行器主体（6）的中心轴线对称设置，且前连接结构（14）和后连接结构（15）之间相互平行，并且前连接结构（14）和后连接结构（15）与主推进装置（13）及飞行器主体（6）均构成焊接的一体化结构设置。 7.根据权利要求1所述的一种新型水陆空载具，其特征在于：所述前置抗风浪减震器（9）和后置缓冲减震器（18）为形状相同的结构，且前置抗风浪减震器（9）和后置缓冲减震器（18）与飞行器主体（6）之间均预留有倾斜夹角，并且后置缓冲减震器（18）的两端与飞行器主体（6）和连接杆（17）之间转动连接。 8.根据权利要求2所述的一种新型水陆空载具，其特征在于：所述太阳轮（28）与主动轴（24）为同轴设置的固定连接，且太阳轮（28）与行星齿轮（27）相互啮合，并且行星齿轮（27）与齿圈（26）的内壁相互啮合，而且齿圈（26）与外壳（25）为卡合的相对旋转结构，同时外壳（25）与主动轴（24）和从动轴（29）均构成相对转动结构。
所属类别：	发明专利