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原文传递一种柴油发动机托架

专利名称：	一种柴油发动机托架
摘要：	本发明提供了一种柴油发动机托架，包括前支撑机构、减震机构、机体固定结构及能够夹紧柴油发动机的夹紧机构；前支撑机构包括U形支板及输出端支撑板，U形支板左右端部均设有滑槽，滑槽设置在U形支板内侧，输出端支撑板一端滑动设置在一个滑槽内，输出端支撑板另一端滑动设置在另一个滑槽内，输出端支撑板通过减震机构连接U形支板的中部，U形支板的中部与机体固定结构的前端面连接；夹紧机构设置在U形支板的后端。本发明所述的一种柴油发动机托架，解决了由于柴油发动机的输出端在使用过程中产生较强的震动，进而造成用于柴油发动机的托架长期承受小载荷应力冲击，在疲劳应力的作用下使得托架使用周期变短的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中联精工(天津)有限公司
发明人：	张海宽;张新
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910797219.1
公开号：	CN110481302A
代理机构：	天津企兴智财知识产权代理有限公司
代理人：	陈雅洁
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	301800 天津市宝坻区塑料制品工业区
主权项：	1.一种柴油发动机托架，其特征在于：包括前支撑机构、减震机构、机体固定结构及能够夹紧柴油发动机的夹紧机构；前支撑机构包括U形支板(201)及输出端支撑板，所述U形支板(201)左右端部均设有滑槽，所述滑槽设置在所述U形支板(201)内侧，所述输出端支撑板一端滑动设置在一个所述滑槽内，所述输出端支撑板另一端滑动设置在另一个所述滑槽内，所述输出端支撑板通过所述减震机构连接所述U形支板(201)的中部，所述U形支板(201)的中部与所述机体固定结构的前端面连接；所述夹紧机构设置在所述U形支板(201)的后端。 2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述减震机构包括两个承压弹簧(302)及两个导向柱(301)，两个所述导向柱(301)并列设置在所述U形支板(201)的内部，每一所述导向柱(301)外部均对应套设一个所述承压弹簧(302)，所述承压弹簧(302)一端抵住所述输出端支撑板，所述承压弹簧(302)另一端抵住所述U形支板(201)，两个所述导向柱(301)一端与所述U形支板(201)连接，两个所述导向柱(301)另一端与所述输出端支撑板滑动连接，所述导向柱(301)与所述输出端支撑板的滑动距离小于所述滑槽长度。 3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述柴油发动机托架还包括两个减震装置，所述减震装置包括第一橡胶垫(2021)及固定挡板(2022)，每一所述滑槽内均对应设置一个所述第一橡胶垫(2021)，每一所述第一橡胶垫(2021)外部均对应设置一个所述固定挡板(2022)，所述固定挡板(2022)设置在所述第一橡胶垫(2021)底部，每一所述固定挡板(2022)均与所述U形支板(201)固接，所述第一橡胶垫(2021)一端抵住所述输出端支撑板，所述第一橡胶垫(2021)另一端抵住所述凹槽底端。 4.根据权利要求1-3任一项所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述机体固定结构包括两个支撑板(102)及两个定位板(101)，两个所述定位板(101)并列设置在所述U形支板(201)中部后端面，每一所述定位板(101)均与所述U形定位板(101)可拆卸连接，两个所述支撑板(102)并列设置在两个所述定位板(101)之间，每一所述支撑板(102)均与所述U形定位板(101)连接，两个所述支撑板(102)及两个定位板(101)的后端与所述夹紧机构连接。 5.根据权利要求4所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述夹紧机构包括固定板、夹紧丝杠及机体夹板(401)，所述固定板与两个所述支撑板(102)及两个定位板(101)的后端面连接，所述机体夹板(401)与两个所述支撑板(102)及两个定位板(101)滑动连接，所述机体夹板(401)与所述U形支板(201)正对，所述夹紧丝杠贯穿所述固定板，所述夹紧丝杠与所述固定板转动连接，所述夹紧丝杠与所述机体夹板(401)螺纹连接。 6.根据权利要求5所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述输出端支撑板包括主板(202)及输出端定位套(203)，所述输出端定位套(203)的轴线与所述夹紧丝杠的轴线平行，所述输出端定位套(203)设置在所述主板(202)上端面中部，所述主板(202)及输出端定位套(203)为一体式连接，所述主板(202)一端滑动设置在一个所述滑槽内，所述主板(202)另一端滑动设置在另一个所述滑槽内。 7.根据权利要求6所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：两个所述支撑板(102)上端面均设有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫覆盖所述支撑板(102)的上端面。 8.根据权利要求5-7任一项所述的一种柴油发动机托架，其特征在于：所述定位板(101)上均匀排列设有多个通孔。
所属类别：	发明专利