专利名称: |
一种车辆非链条传动结构 |
摘要: |
本发明提供了一种车辆非链条传动结构,其中,包括,动力源、传动轴、行星齿轮传动系统以及车轮组件;行星齿轮传动系统包括行星齿轮系,行星齿轮系包括行星架、太阳轮、齿圈及行星齿轮,行星齿轮设置在太阳轮和齿圈之间,并分别与太阳轮和齿圈相啮合;行星架与传动轴刚性连接,齿圈与车轮支架刚性连接,太阳轮与轮毂刚性连接;由动力源驱动的传动轴带动其上的行星架转动,行星齿轮在太阳轮及齿圈之间转动,行星齿轮改变速比后将动力传递给太阳轮,太阳轮带动与其刚接的轮毂转动,并通过轮毂驱动车辆行驶。本发明通过动力轮轮毂内的行星齿轮传动系统改变速比后将人力踩踏动力直接转换成驱动力,驱动轮转动,驱使车辆前进。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京健行天下环保科技有限公司 |
发明人: |
欧阳湘林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910770879.0 |
公开号: |
CN110450902A |
代理机构: |
北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
张学府 |
分类号: |
B62M11/14(2006.01);B;B62;B62M;B62M11 |
申请人地址: |
100000北京市丰台区汽车博物馆东路1号院2号楼10层南座1107 |
主权项: |
1.一种车辆非链条传动结构,其特征是,包括,动力源、传动轴、行星齿轮传动系统以及车轮组件; 所述动力源驱动所述传动轴周向转动;所述车轮组件包括车轮支架、轮胎及轮毂; 所述行星齿轮传动系统包括行星齿轮系,行星齿轮系包括行星架、太阳轮、齿圈及行星齿轮,行星齿轮设置在太阳轮和齿圈之间,并分别与太阳轮和齿圈相啮合;行星架与所述传动轴刚性连接,齿圈与所述车轮支架刚性连接,太阳轮与所述轮毂刚性连接;由动力源驱动的传动轴带动其上的行星架转动,行星齿轮在太阳轮及齿圈之间转动,行星齿轮改变速比后将动力传递给太阳轮,太阳轮带动与其刚接的轮毂转动,并通过轮毂驱动车辆行驶。 2.根据权利要求1所述的一种车辆非链条传动结构,其特征是,所述行星齿轮传动系统包括至少一组行星齿轮系,每组行星齿轮系均包括行星架、太阳轮、齿圈及行星齿轮,行星齿轮设置在太阳轮和齿圈之间,并分别与太阳轮和齿圈相啮合;每组行星齿轮系中,行星架作为力矩的输入端,太阳轮作为力矩的输出端;前一组行星齿轮系的太阳轮与后一组行星齿轮系的行星架固定连接;动力由传动轴传递至第一组行星齿轮系的行星架上,并通过最后一组行星齿轮系的太阳轮输出。 3.根据权利要求1所述的一种车辆非链条传动结构,其特征是,所述动力源包括踏板及曲柄,曲柄的上端与踏板铰接,曲柄的下端通过单向轴承与所述传动轴连接;单向轴承外圈与曲柄刚性连接,内圈与传动轴刚性连接。 4.根据权利要求1所述的一种车辆非链条传动结构,其特征是,所述动力源包括踏板及曲柄,曲柄的上端与踏板铰接,曲柄的下端通过棘轮结构与所述传动轴连接。 5.根据权利要求3或4所述的一种车辆非链条传动结构,其特征是,在所述踏板与所述车轮支架之间设置有连杆。 6.根据权利要求1所述的一种车辆非链条传动结构,其特征是,在所述连杆与所述车轮支架之间设置有复位弹簧。 7.根据权利要求1所述的一种车辆非链条传动结构,其特征是,所述齿圈外部设置有齿圈固定盖,齿圈固定盖的端面抵接在所述轮毂的侧面,所述行星齿轮传动系统设置在所述齿圈固定盖内,所述齿圈固定盖与所述太阳轮、所述轮毂经螺栓连接在一起,所述齿圈固定盖与所述轮毂同步转动。 8.根据权利要求1所述的一种车辆非链条传动结构,其特征是,所述行星架与所述传动轴通过螺栓连接;所述太阳轮与所述轮毂通过螺栓连接。 9.根据权利要求7所述的一种车辆非链条传动结构,其特征是,所述轮毂及所述齿圈固定盖内设置有轴承转动架设在所述传动轴上。 10.根据权利要求1所述的一种车辆非链条传动结构,其特征是,所述车轮组件还包括刹车碟片及设置在刹车碟片上的刹车器。 |
所属类别: |
发明专利 |