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原文传递车厢安装件

专利名称：	车厢安装件
摘要：	在将框架与车身连接的车厢安装件中，以简单的构成减少因框架的上下振动的影响而产生的强制性的车身的移动。第1车厢安装件(10)具备在上下延伸的套管(11)的外周上下相对地配置的上安装件橡胶(12)及下安装件橡胶(13)，在车辆的梯形框架(2)形成的安装孔(2a)的周缘部(2b)位于上安装件橡胶(12)与下安装件橡胶(13)之间的状态下，插通于安装孔(2a)的套管(11)安装于车辆的车身(3)。上安装件橡胶(12)与梯形框架(2)上下分离第1预定距离(Z1)，并且下安装件橡胶(13)与梯形框架(2)上下分离第2预定距离(Z2)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	浅井哲也;田坂泉太郎
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910358405.5
公开号：	CN110466613A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	梅也;段承恩
分类号：	B62D24/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D24
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车厢安装件，具备在上下延伸的套管的外周上下相对地配置的上侧橡胶弹性体及下侧橡胶弹性体，在车辆的框架形成的安装孔的周缘部位于该上侧橡胶弹性体与下侧橡胶弹性体之间的状态下，插通于该安装孔的该套管安装于车辆的车身，其特征在于，上述上侧橡胶弹性体与上述框架上下分离第1预定距离，并且上述下侧橡胶弹性体与上述框架上下分离第2预定距离。 2.一种车厢安装件，具备在上下延伸的套管的外周上下相对地配置的上侧橡胶弹性体及下侧橡胶弹性体，在车辆的框架形成的安装孔的周缘部位于该上侧橡胶弹性体与下侧橡胶弹性体之间的状态下，插通于该安装孔的该套管安装于车辆的车身，其特征在于，上述上侧橡胶弹性体中的与上述框架的周缘部相对的下端部形成为越靠下方则水平截面积越小那样的形状，并且上述下侧橡胶弹性体中的与上述框架的周缘部相对的上端部形成为越靠上方则水平截面积越小那样的形状。 3.根据权利要求2所述的车厢安装件，其特征在于，上述上侧橡胶弹性体的下端与上述框架上下分离，并且上述下侧橡胶弹性体的上端与上述框架上下分离。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的车厢安装件，其特征在于，在上述套管的外周面中的上述上侧橡胶弹性体与上述下侧橡胶弹性体之间的部位，以遍及整周的方式安装有与该上侧橡胶弹性体及下侧橡胶弹性体分体的中间橡胶弹性体，上述安装孔的周面相对于上述中间橡胶弹性体以能够上下滑动的方式接触。 5.根据权利要求4所述的车厢安装件，其特征在于，在上述中间橡胶弹性体以遍及整周的方式设置有向径向外侧突出的突条部，上述安装孔的周面相对于上述突条部以能够上下滑动的方式接触。 6.根据权利要求1～5中任一项所述的车厢安装件，其特征在于，所述车厢安装件在配置于上述框架的悬架的附近安装于上述车身。
所属类别：	发明专利