专利名称: |
一种车辆防盗系统及防盗方法 |
摘要: |
本发明公开了一种车辆防盗系统,包括:感应单元,用于检测车辆是否发生非法移动;控制单元,与感应单元连接;和执行单元,与控制单元连接,响应于控制单元的指令实现车辆的锁定。本发明还公开了一种基于上述车辆防盗系统的车辆防盗方法。本发明的车辆防盗系统和方法能提高车辆运行中的安全性、降低车辆非法移动或被盗可能性、降低运维成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海钧正网络科技有限公司 |
发明人: |
杨磊;顾晓祥;齐宝雷 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910822325.0 |
公开号: |
CN110481677A |
代理机构: |
上海唯源专利代理有限公司 |
代理人: |
汪家瀚 |
分类号: |
B62H5/00(2006.01);B;B62;B62H;B62H5 |
申请人地址: |
201199 上海市闵行区秀文路898号1幢501室 |
主权项: |
1.一种车辆防盗系统,其特征在于,所述车辆防盗系统包括: 感应单元,用于检测车辆是否发生非法移动; 控制单元,与所述感应单元连接;和 执行单元,与所述控制单元连接,响应于所述控制单元的指令实现所述车辆的锁定。 2.如权利要求1所述的车辆防盗系统,其特征在于,还包括定位单元和通信单元,所述定位单元和所述通信单元与所述控制单元连接,所述定位单元用于根据所述控制单元的指令获取所述车辆的定位信息,所述控制单元通过所述通信单元与服务器连接。 3.如权利要求1所述的车辆防盗系统,其特征在于,还包括语音单元,所述语音单元与所述控制单元连接。 4.如权利要求1所述的车辆防盗系统,其特征在于,所述感应单元为三轴重力加速度传感器、陀螺仪和霍尔传感器中的至少一种。 5.如权利要求1所述的车辆防盗系统,其特征在于,所述控制单元为微控制器,所述执行单元为电机控制器。 6.一种车辆防盗方法,其特征在于,所述方法包括: 获取车辆的移动信号; 判断所述移动信号是否为非法移动信号; 若是,锁定车辆。 7.如权利要求6所述的车辆防盗方法,其特征在于,所述车辆防盗方法还包括: 获取所述车辆的定位信息; 发送所述定位信息和所述非法移动信号至服务器。 8.如权利要求7所述的车辆防盗方法,其特征在于,所述获取车辆的定位信息的步骤包括: 定期获取所述车辆的所述定位信息。 9.如权利要求6所述的车辆防盗方法,其特征在于,在所述判断所述移动信号是否为非法移动信号的步骤之后包括: 发送所述非法移动信号至服务器; 判断所述车辆是否处于运营模式; 若否,锁定所述车辆。 10.如权利要求9所述的车辆防盗方法,其特征在于,所述判断所述移动信号是否为非法移动信号的步骤之后还包括: 发送所述非法移动信号至所述服务器; 判断所述车辆是否处于运营模式; 若是,播放警报语音。 11.如权利要求6所述的车辆防盗方法,其特征在于,在所述锁定车辆的步骤之后还包括: 判断在预设时间内是否再次接收到所述非法移动信号; 若否,解除锁定。 12.如权利要求6所述的车辆防盗方法,其特征在于,所述获取车辆的移动信号的步骤包括: 获取所述车辆的加速度信号、角速度信号和轮动信号中的至少一种。 13.如权利要求12所述的车辆防盗方法,其特征在于,所述判断所述移动信号是否为非法移动信号的步骤包括: 判断所述加速度信号、所述角速度信号和所述轮动信号中的至少一种是否超过预设阈值。 14.一种助力车,其特征在于,包括如权利要求1-5中任一项所述的车辆防盗系统。 |
所属类别: |
发明专利 |