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原文传递机动车的车顶天窗板

专利名称：	机动车的车顶天窗板
摘要：	本发明涉及一种机动车的车顶天窗板，所述车顶天窗板包括由玻璃组成的平面天窗板体(12)，所述天窗板体具有上侧(17)和至少近似平行于所述上侧(17)定向的下侧(16)，并且所述天窗板体在其环绕的边缘上具有玻璃棱边面(18)，所述玻璃棱边面将所述天窗板体(12)的所述下侧(16)和所述上侧(17)相互连接并且环绕的边缘发泡件(14)贴靠在所述玻璃棱边面上。所述天窗板体(12)的玻璃棱边面(18)具有向所述天窗板体(12)的所述上侧(17)的方向倾斜地设置的侧面，所述侧面被所述边缘发泡件(14)包住，所述侧面过渡到所述天窗板体(12)的所述上侧(17)中并且所述侧面与所述天窗板体(12)的所述下侧(18)至少部分地相对置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	韦巴斯托股份公司
发明人：	H·施米德胡贝
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201880024315.6
公开号：	CN110494310A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	侯鸣慧
分类号：	B60J1/00(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	德国施托克多夫
主权项：	1.机动车的车顶天窗板，所述车顶天窗板包括由玻璃组成的平面天窗板体(12)，所述天窗板体具有上侧(17)和至少近似平行于所述上侧(17)定向的下侧(16)，并且所述天窗板体在其环绕的边缘上具有玻璃棱边面(18)，所述玻璃棱边面将所述天窗板体(12)的所述下侧(16)和所述上侧(17)相互连接并且环绕的边缘发泡件(14)贴靠在所述玻璃棱边面上，其特征在于，所述天窗板体(12)的玻璃棱边面(18)具有向所述天窗板体(12)的所述上侧(17)的方向倾斜地设置的侧面，所述侧面被所述边缘发泡件(14)包住，所述侧面过渡到所述天窗板体(12)的所述上侧(17)中并且所述侧面与所述天窗板体(12)的所述下侧(18)至少部分地相对置。 2.根据权利要求1所述的车顶天窗板，其特征在于，所述侧面在横截面中是拱形的。 3.根据权利要求1或2所述的车顶天窗板，其特征在于，所述侧面在所述天窗板体(12)的厚度的60％以上、尤其在约60％至80％上延伸。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车顶天窗板，其特征在于，所述玻璃棱边面(18)从所述天窗板体(12)的所述下侧(16)出发具有第一弯曲区段(20)，所述第一弯曲区段具有第一弯曲半径(r1)并且所述第一弯曲区段过渡到第二弯曲区段(22)中，所述第二弯曲区段具有第二弯曲半径(r2)，所述第二弯曲半径小于所述第一弯曲半径(r1)，并且所述第二弯曲区段过渡到第三弯曲区段(24)中，所述第三弯曲区段具有第三弯曲半径(r3)，所述第三弯曲半径大于所述第二弯曲半径(r2)，并且所述第三弯曲半径构成所述天窗板体(12)的过渡到所述天窗板体(12)的所述上侧(17)中的侧面。 5.根据权利要求4所述的车顶天窗板，其特征在于，所述第一弯曲区段(20)在所述天窗板体(12)的厚度的约10％至20％上延伸。 6.根据权利要求4或5所述的车顶天窗板，其特征在于，所述第二弯曲区段(22)在所述天窗板体(12)的厚度的约10％至30％上延伸。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的车顶天窗板，其特征在于，所述天窗板体(12)具有约3.0mm至5.5mm的厚度。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的车顶天窗板，其特征在于，所述车顶天窗板是滑动式车顶组件的能移动的盖元件(10)，并且所述边缘发泡件(14)包括用于将所述盖元件(10)附接到滑动式车顶运动机构上的内置件。 9.根据权利要求1至7中任一项所述的车顶天窗板，其特征在于，所述车顶天窗板是相对于车身刚性布置的固定车顶元件。
所属类别：	发明专利