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贯通道连接框、贯通道及轨道列车
| 专利名称： | 贯通道连接框、贯通道及轨道列车 |
| 摘要： | 本发明提供一种贯通道连接框，包括：第一连接件，所述第一连接件具有：第一连接部，所述第一连接部与折棚组件相连接；第二连接部；第二连接件，所述第二连接件具有：第三连接部，所述第三连接部与所述第二连接部间隙连接；第四连接部，所述第四连接部与车体侧墙相连接。本发明提供的贯通道连接框，能够提高贯通道连接框的自适应性，使贯通道连接框能够容易与车体侧墙拆卸及连接，同时提高贯通道连接框的通用性，使之适用于多种车型。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 发明人： | 张波;原欣;孙玮光;刘少义;吴天昊;张凯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-08-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-19T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910782044.7 |
| 公开号： | CN110466554A |
| 代理机构： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 张媛媛 |
| 分类号： | B61D17/20(2006.01);B;B61;B61D;B61D17 |
| 申请人地址： | 266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号 |
| 主权项： | 1.一种贯通道连接框，其特征在于，包括： 第一连接件，所述第一连接件具有： 第一连接部，所述第一连接部与折棚组件相连接； 第二连接部； 第二连接件，所述第二连接件具有： 第三连接部，所述第三连接部与所述第二连接部间隙连接； 第四连接部，所述第四连接部与车体侧墙相连接。 2.根据权利要求1所述的贯通道连接框，其特征在于，还包括第一连接螺栓，所述第二连接部设置有第一连接孔，所述第三连接部设置有第二连接孔，所述第二连接部通过所述第一连接孔套接于所述第一连接螺栓，所述第二连接部与所述第一连接螺栓间隙配合，所述第一连接螺栓与所述所述第二连接孔相连接。 3.根据权利要求2所述的贯通道连接框，其特征在于，所述第二连接部具有第一连接面，所述第三连接部具有第二连接面，所述第一连接面与所述第二连接面相接触，所述第一连接面与所述第二连接面为相配合的斜面。 4.根据权利要求1所述的贯通道连接框，其特征在于，还包括密封件，所述第一连接件具有第五连接部，所述密封件连接于第五连接部，所述密封件与车体侧墙相抵接。 5.根据权利要求1～4任一项所述的贯通道连接框，其特征在于，所述第一连接件具有两个第一连接部。 6.根据权利要求1～4任一项所述的贯通道连接框，其特征在于，所述第二连接件为两个，所述第一连接件具有两个第二连接部，两个所述第二连接件分别与两个所述第二连接部间隙连接。 7.一种贯通道，其特征在于，包括权利要求1～6任一项所述的贯通道连接框。 8.一种轨道列车，其特征在于，包括权利要求7所述的贯通道。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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