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原文传递全自动盾构隧道管片抗弯性能试验系统

专利名称：	全自动盾构隧道管片抗弯性能试验系统
摘要：	本发明公开了全自动盾构隧道管片抗弯性能试验系统，通过抗弯试验模块软件对抗弯试验装置自动加压，并按程序在设定荷载进行持荷，百分表与位移测试仪根据原先设定，在每级恒载5分钟后同时自动采集所有部位数据，通过无线信号传输至抗弯试验模块软件形成原始记录，通过抗弯试验模块软件自动计算中心点、荷载点、水平点位移值并自动绘制以上各点与位移的关系曲线，抗弯试验模块软件的计算单元自动将数据进行保存，从而使得试验员直接通过抗弯试验模块软件提交数据，实现了盾构隧道管片抗弯性能的自动试验，大大提高了试验员的工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏省建筑工程质量检测中心有限公司
发明人：	赵杨;胡浩宇;赵亮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910824399.8
公开号：	CN110487642A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	陈月婷
分类号：	G01N3/20(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	210000 江苏省南京市红山路107号
主权项：	1.全自动盾构隧道管片抗弯性能试验系统，包括试压架(7)和两个活动小车(8)，其特征在于，所述试压架(7)的水平端中心位置处固定连接有加载垫块(1)，所述加载垫块(1)的底部固定连接有千斤顶(2)，所述两个活动小车(8)的顶部之间安装有管片(6)，所述千斤顶(2)的底部安装有分配梁(3)，所述分配梁(3)的底部两侧对称贴覆有圆钢(4)，两个所述圆钢(4)通过橡胶垫(5)与管片(6)安装，所述千斤顶(2)和分配梁(3)之间安装有测力传感器(10)，所述管片(6)上设置有多个位移试点(9)，且多个位移试点(9)上依次安装有位移测试仪和百分表。 2.根据权利要求1所述的全自动盾构隧道管片抗弯性能试验系统，其特征在于，所述位移试点(9)为第一试点(901)、第二试点(902)、第三试点(903)、第四五试点(904)和第五六试点(905)，且所述位移试点(9)分别分布在管片(6)的顶部、圆钢(4)的正下方和管片(6)的侧端。 3.根据权利要求1所述的全自动盾构隧道管片抗弯性能试验系统，其特征在于，所述测力传感器(10)、千斤顶(2)、位移测试仪和百分表通过无线传输器与抗弯试验模块软件之间进行信号传输，抗弯试验模块软件内设置有MySQL数据库和定时单元。 4.全自动盾构隧道管片抗弯性能试验方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：管片(6)平稳的安放在活动小车(8)上，加荷载点上垫厚度不小于20mm橡胶垫(5)，千斤顶(2)安装在试压架(7)水平端底部，无线传输百分表分别安置在上第一试点(901)、第二试点(902)、第三试点(903)、第四五试点(904)和第五六试点(905)位置。步骤二：管片(6)型号所对应的最终荷载值输入抗弯试验模块软件，抗弯试验模块软件进行自动计算，生成原始记录以及中心点位移、荷载点位移、水平点位移与荷载值关系曲线等图表，并自动保存。 5.根据权利要求4所述的全自动盾构隧道管片抗弯性能试验方法，其特征在于，所述抗弯试验模块软件启动开始试验，加荷至规定荷载后停止加荷，维持规定荷载达到持荷时间，录入裂缝宽度值，并继续加载下一级荷载，加荷至设计荷载，若裂缝荷载小于设计值，则符合要求，若裂缝荷载大于设计值，则不符合要求，结束试验。 6.根据权利要求4所述的全自动盾构隧道管片抗弯性能试验方法，其特征在于，所述抗弯试验模块软件结束试验后可选择加载至破坏，若破坏荷载大于设计值，则符合要求，若破坏荷载大于设计值，则不符合要求，结束试验。
所属类别：	发明专利