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原文传递制动缸装置和制动系统

专利名称：	制动缸装置和制动系统
摘要：	本发明提供一种能够防止在解除弹簧制动器的制动力后因供给至流体制动器的流体导致的弹簧制动器的制动力的解除被复位的制动缸装置和制动系统。制动缸装置(250)包括：流体制动器(260)，其由于压缩空气的供给而产生制动力；弹簧制动器(270)，其相对于流体制动器独立，并通过排出压缩空气而产生制动力；以及制动释放机构(290)，其用于解除弹簧制动器的制动力，为了在流体制动器发挥作用时降低弹簧制动器的制动力，而向弹簧制动器供给压缩空气。制动缸装置包括比例减压阀(11)，该比例减压阀用于在利用制动释放机构解除了弹簧制动器的制动力时将向弹簧制动器供给的压缩空气的压力限制为规定压力以下。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	纳博特斯克有限公司
发明人：	麻野吉雄;井原一征
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910355554.6
公开号：	CN110481590A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B61H11/06(2006.01);B;B61;B61H;B61H11
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种制动缸装置，该制动缸装置包括：流体制动器，其通过供给流体而产生制动力；弹簧制动器，其相对于所述流体制动器独立，并通过排出所述流体而产生制动力；以及释放部，其用于解除所述弹簧制动器的制动力，为了在所述流体制动器发挥作用时降低所述弹簧制动器的制动力，而向所述弹簧制动器供给所述流体，其中，该制动缸装置包括限制部，该限制部用于在利用所述释放部解除了所述弹簧制动器的制动力时将向所述弹簧制动器供给的所述流体的压力限制为规定压力以下。 2.根据权利要求1所述的制动缸装置，其中，所述限制部是压力控制阀，其将所述流体的压力控制为比使利用所述释放部解除了制动力的所述弹簧制动器恢复的压力小。 3.根据权利要求2所述的制动缸装置，其中，所述压力控制阀是使所述流体的压力按一定比率减少的比例减压阀。 4.根据权利要求2所述的制动缸装置，其中，所述压力控制阀是将所述流体的压力限制为所述规定压力以下的压力限制阀。 5.根据权利要求2～4中任一项所述的制动缸装置，其中，该制动缸装置包括复式止回阀，该复式止回阀将向所述流体制动器供给的所述流体和向所述弹簧制动器供给的所述流体中的压力较高的一者向所述弹簧制动器供给，所述压力控制阀位于比所述复式止回阀靠用于向所述流体制动器供给所述流体的压力源侧的位置。 6.一种制动系统，该制动系统设置于在底架载置有车体的铁路车辆，多个权利要求1～5中任一项所述的制动缸装置与所述限制部并联连接，其中，所述限制部配置于所述车体，以所述车体为单位地连接所述限制部和所述制动缸装置。 7.根据权利要求6所述的制动系统，其中，在所述限制部的下游的所述车体侧设置有节流件。 8.一种制动系统，该制动系统设置于在底架载置有车体的铁路车辆，多个权利要求1～5中任一项所述的制动缸装置与所述限制部并联连接，其中，所述限制部配置于所述底架，以所述底架为单位地连接所述限制部和所述制动缸装置。
所属类别：	发明专利