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原文传递一种航运码头用升降转运车

专利名称：	一种航运码头用升降转运车
摘要：	本实用新型公开了一种航运码头用升降转运车，包括机座、驱动装置、升降装置、平台和自动下货装置，所述驱动装置包括数量为两个的驱动轮，所述驱动轮安装在所述机座的两侧，所述驱动轮之间固定设有第一传动杆，所述第一传动杆外壁固定套设有第一皮带轮，所述机座下固定设有第一电机，所述第一电机的转轴外壁固定套设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮之间设有第一同步带，所述机座远离所述驱动轮一端下安装有两个转向轮，所述转向轮之间固定设有第二传动杆。有益效果：能够通过电机驱动转运车，并且能够自动上、下货，工人们只需做一些辅助性的工作即可，极大地减小了工人的劳动力度，使得货物转运的更快、更高效。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	济南金力液压机械有限公司
发明人：	李登金
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822279385.6
公开号：	CN209635801U
分类号：	B66F7/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	251400山东省济南市济阳县济北开发区黄河大街17-2号(济北经济开发区管理委员会往西300米路西)
主权项：	1.一种航运码头用升降转运车，其特征在于，包括机座(1)、驱动装置、升降装置、平台(2)和自动下货装置，所述驱动装置包括数量为两个的驱动轮(3)，所述驱动轮(3)安装在所述机座(1)的两侧，所述驱动轮(3)之间固定设有第一传动杆(4)，所述第一传动杆(4)外壁固定套设有第一皮带轮(5)，所述机座(1)下固定设有第一电机(6)，所述第一电机(6)的转轴外壁固定套设有第二皮带轮(7)，所述第二皮带轮(7)与所述第一皮带轮(5)之间设有第一同步带(8)，所述机座(1)远离所述驱动轮(3)一端下安装有两个转向轮(9)，所述转向轮(9)之间固定设有第二传动杆(10)，所述机座(1)上一端的两侧对称固定设有两个第一滑轨(11)，所述第一滑轨(11)中部均开设有滑槽，所述第一滑轨(11)之间设有第一滑杆(12)，所述机座(1)上远离所述滑轨一端的两侧对称固定设有第一Y形销座(13)，所述平台(2)下一端的两侧对称固定设有第二滑轨(14)，所述第二滑轨(14)均开设有滑槽，所述第二滑轨(14)之间设有第二滑杆(15)，所述平台(2)下远离所述第二滑轨(14)一端的两侧对称设有第二Y形销座(16)，所述平台(2)与所述机座(1)之间安装有剪式伸缩架(17)，所述剪式伸缩架(17)的下端与所述第一滑杆(12)和第一Y形销座(13)匹配连接，所述剪式伸缩架(17)的上端与所述第二滑轨(14)和第二Y形销座(16)匹配连接，所述机座(1)上固定设有液压缸(18)，所述液压缸(18)的活塞杆与所述第一滑杆(12)固定连接，所述平台(2)上两侧对称设有挡板(19)，所述挡板(19)内侧均对称设有五个凹槽，所述凹槽内固定设有轴承(20)，所述轴承(20)两两一组，所述轴承(20)之间设有棍轴(21)，所述棍轴(21)一端的外壁均固定设有第三皮带轮(22)，所述第三皮带轮(22)之间设有第二同步带(23)，所述平台(2)上一端的棍轴(21)贯穿一侧所述挡板(19)并与第二电机(24)的转轴固定连接，所述第二电机(24)通过固定柱与所述挡板(19)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种航运码头用升降转运车，其特征在于，所述机座(1)一侧固定设有推手(25)。 3.根据权利要求2所述的一种航运码头用升降转运车，其特征在于，所述推手(25)的外壁设有防滑纹。 4.根据权利要求3所述的一种航运码头用升降转运车，其特征在于，所述机座(1)的两侧对称设有四个第三Y形销座(26)，所述第三Y形销座(26)均通过销活动设有扩展臂(27)，所述扩展臂(27)远离所述第三Y形销座(26)一端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内匹配设有丝杆(28)，所述丝杆(28)下固定设有底盘(29)。 5.根据权利要求4所述的一种航运码头用升降转运车，其特征在于，所述丝杆(28)上端固定设有横杆(30)。
所属类别：	实用新型