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一种具有加固结构的电动车翻转鞍管
| 专利名称： | 一种具有加固结构的电动车翻转鞍管 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有加固结构的电动车翻转鞍管，包括鞍管以及安装底座以及翻转部，翻转部包括立板以及连接板，安装底座包括底板以及挡板，翻转部与安装底座通过固定组件固定，固定组件包括支撑轴、固定杆以及驱动杆，驱动杆中部与支撑轴转动连接，驱动杆下端向固定杆弯折形成弯钩部，铰轴与驱动杆之间设有弹簧，固定杆与底板之间固接有支撑柱，避免两挡板之间距离过大使得固定杆经长时间使用被压弯，提高固定杆的抗压强度，增加鞍管的使用寿命，在不改变原有鞍管与鞍座基本结构的前提下，可按需要随时翻转或复位鞍座，使电动自行车立管周围的空间紧凑、合理，方便使用者操作。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津巨昊电动车配件有限公司 |
| 发明人： | 黄秀兰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-02-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-12T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920199819.3 |
| 公开号： | CN209617332U |
| 代理机构： | 天津展誉专利代理有限公司 |
| 代理人： | 刘红春 |
| 分类号： | B62J1/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J1 |
| 申请人地址： | 300000天津市北辰区双口镇津永公路南(惠成达工贸公司内) |
| 主权项： | 1.一种具有加固结构的电动车翻转鞍管，包括鞍管以及固接于鞍管上端的安装底座，其特征在于，还包括与安装底座铰接的翻转部，所述翻转部包括对称设置的立板以及设于两立板下端之间的连接板，所述立板开有“n”形孔，所述连接板开有两端与两“n”形孔贯通的第一矩形孔以及与第一矩形孔中部连通的第二矩形孔，所述安装底座包括与鞍管固接的底板以及对称固接于底板上的挡板，所述挡板与立板通过铰轴铰接，所述翻转部与安装底座通过固定组件固定，所述固定组件包括固接于两立板之间的支撑轴、固接于两挡板之间的固定杆以及驱动杆，所述驱动杆中部与支撑轴转动连接，驱动杆上端向远离铰轴的方向延伸，驱动杆下端向固定杆弯折形成弯钩部，所述铰轴与驱动杆之间设有弹簧，铰轴外侧与弯钩部抵接，所述固定杆与底板之间对称固接有支撑柱。 2.根据权利要求1所述一种具有加固结构的电动车翻转鞍管，其特征在于，所述底板相对弯钩部的位置开有让位口。 3.根据权利要求2所述一种具有加固结构的电动车翻转鞍管，其特征在于，所述挡板与立板之间留有空隙，所述铰轴外侧套接有扭簧，所述扭簧设于一侧的挡板与立板之间，所述扭簧两端分别与立板和底板连接。 4.根据权利要求3所述一种具有加固结构的电动车翻转鞍管，其特征在于，所述立板靠近铰轴的位置一体成型有抵接部，所述底板靠近铰轴一端向上弯折成限位部。 5.根据权利要求4所述一种具有加固结构的电动车翻转鞍管，其特征在于，所述鞍管靠近底板的位置设有阻尼层。 6.根据权利要求1至5中任意一项的所述一种具有加固结构的电动车翻转鞍管，其特征在于，所述驱动杆远离铰轴的一端设有保护垫。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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