专利名称: |
一种仓栏式半挂车 |
摘要: |
一种仓栏式半挂车,包括底盘,底盘上部设置有门框、前立板、侧护板和若干立柱;还包括顶梁,顶梁前端与前立板固定相连,顶梁后端与门框固定相连,顶梁中部分别与若干立柱顶端固定相连;立柱外侧设置有加强筋,加强筋上端与顶梁固定相连,加强筋下端与底板固定相连;立柱内侧设置有凹槽,凹槽内设置若干有弹性板,相邻弹性板之间设置有若干用于连接相邻弹性板的合页;凹槽内从上至下设置有若干弹簧槽,弹簧槽内固定连接有弹簧,弹簧的另一端与弹性板固定相连;设置了顶梁和加强筋以加强车体的结构强度,并在内部设置弹簧和弹性板,用来吸收所装货物对车体的作用力,具有车体强度大,能有效防止涨厢的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
枣庄联泰专用车辆制造有限公司 |
发明人: |
郑磊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920416016.9 |
公开号: |
CN209650390U |
代理机构: |
济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
徐国印 |
分类号: |
B62D33/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D33 |
申请人地址: |
277300 山东省枣庄市峄城区经济开发区跃进西路 |
主权项: |
1.一种仓栏式半挂车,包括底盘(1),所述底盘(1)下部设置有纵梁和若干横梁,所述纵梁后部连接有后轮悬挂总成(2),所述底盘(1)上部设置有门框(4)、前立板(5)、侧护板(6)和若干立柱(7),所述门框(4)设置在底盘(1)后部,所述前立板(5)设置在底盘(1)前部,所述侧护板(6)设置在底盘(1)两侧,若干所述立柱(7)设置在侧护板(6)上部;相邻所述立柱(7)之间设置有若干栅栏(10);其特征在于: 还包括顶梁(8),所述顶梁(8)共设置有两根,两根所述顶梁(8)分别设置在侧护板(6)上方,所述顶梁(8)前端与前立板(5)固定相连,所述顶梁(8)后端与门框(4)固定相连,所述顶梁(8)中部分别与若干立柱(7)顶端固定相连; 所述立柱(7)外侧设置有加强筋(9),所述加强筋(9)上端与顶梁(8)固定相连,所述加强筋(9)下端与底板固定相连; 所述立柱(7)内侧设置有凹槽(11),所述凹槽(11)内设置若干有弹性板(14),相邻所述弹性板(14)之间设置有若干用于连接相邻弹性板(14)的合页(15);所述凹槽(11)内从上至下设置有若干弹簧槽(12),所述弹簧槽(12)内固定连接有弹簧(13),所述弹簧(13)的另一端与弹性板(14)固定相连。 2.根据权利要求1所述的仓栏式半挂车,其特征在于:所述弹性板(14)上端设置有用于与顶梁(8)相连的钢条。 3.根据权利要求1所述的仓栏式半挂车,其特征在于:所述门框(4)内设置有车门,所述车门设置为侧开式车门或对开式车门其中的一种。 4.根据权利要求1所述的仓栏式半挂车,其特征在于:所述纵梁和若干横梁之间均设置有用于加固的斜加强筋(9)。 5.根据权利要求1所述的仓栏式半挂车,其特征在于:所述后轮悬挂总成(2)包括后轮和悬挂总成,所述悬挂总成采用非独立钢板冲压式刚性悬挂。 6.根据权利要求1所述的仓栏式半挂车,其特征在于:所述底盘(1)前端下部设置有牵引销(3),所述牵引销(3)设置为蘑菇钉结构,所述牵引销(3)的型号采用50号或90号其中的一种。 |
所属类别: |
实用新型 |