详情

原文传递用于车辆的车衣装置和具有其的车辆

专利名称：	用于车辆的车衣装置和具有其的车辆
摘要：	本发明公开了一种用于车辆的车衣装置和具有其的车辆，车衣装置包括：底座，适于安装在车辆的外顶面；转轴，可转动地设在底座上；驱动转轴转动的驱动装置，与转轴传动连接；车衣，与转轴相连；上壳体，内设有容纳腔，底座共同限定出收放口，收放口与容纳腔连通；离合装置，上壳体通过离合装置与转轴相连，其中，转轴具有第一转动方向以及与第一转动方向相反的第二转动方向，当转轴沿第二转动方向转动时离合装置使转轴与上壳体相对转动以将车衣通过收放口卷收至容纳腔，当转轴沿第一转动方向转动时离合装置使上壳体与转轴一同转动以将车衣通过收放口从容纳腔甩出。根据本发明实施例的用于车辆的车衣装置具有使用方便、收放效果好等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	叶红飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910765377.9
公开号：	CN110481295A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李岩
分类号：	B60J11/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J11
申请人地址：	101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种用于车辆的车衣装置，其特征在于，包括：底座，所述底座适于安装在所述车辆的外顶面；转轴，所述转轴可转动地设在所述底座上；驱动所述转轴转动的驱动装置，所述驱动装置与所述转轴传动连接；车衣，所述车衣与所述转轴相连；上壳体，所述上壳体内设有容纳腔，所述上壳体与所述底座共同限定出收放口，所述收放口与所述容纳腔连通；离合装置，所述上壳体通过所述离合装置与所述转轴相连，其中，所述转轴具有第一转动方向以及与所述第一转动方向相反的第二转动方向，当所述转轴沿所述第二转动方向转动时所述离合装置使所述转轴与所述上壳体相对转动以将所述车衣通过所述收放口卷收至所述容纳腔，当所述转轴沿所述第一转动方向转动时所述离合装置使所述上壳体与所述转轴一同转动以将所述车衣通过所述收放口从所述容纳腔甩出。 2.根据权利要求1所述的车衣装置，其特征在于，所述上壳体与所述转轴的转动轴线均沿竖直方向定向且重合。 3.根据权利要求2所述的车衣装置，其特征在于，所述转轴的上端面设有用于降低所述转轴与所述上壳体之间相对转动时转动阻力的降阻部，所述上壳体的内顶面的中心处设有与所述降阻部相配合的降阻槽。 4.根据权利要求1所述的车衣装置，其特征在于，所述收放口包括第一子口和第二子口，所述第一子口形成在所述上壳体的周壁上，所述上壳体的下端敞开构成所述第二子口。 5.根据权利要求1所述的车衣装置，其特征在于，所述离合装置包括：拨片，所述上壳体的内顶面设有安装槽，所述拨片在第一位置和第二位置之间可摆动地设在所述安装槽内；定位环，所述定位环套设在所述转轴上，所述定位环的外周面设有适于容纳所述拨片的定位槽，在所述第一位置时所述拨片配合在所述定位槽内以使所述转轴与所述上壳体一同转动，在所述第二位置时所述拨片避让所述定位环以使所述转轴相对所述上壳体转动。 6.根据权利要求4所述的车衣装置，其特征在于，还包括：上盖体，所述上盖体沿所述上壳体的周向可转动地设在所述上壳体上以封盖或敞开所述第一子口；下壳体，所述下壳体为环形，所述下壳体可移动地设在所述底座上以敞开所述第二子口或与所述底座共同封盖所述第二子口。 7.根据权利要求6所述的车衣装置，其特征在于，所述下壳体包括：下本体，所述下本体的周壁上设有第三开口；下盖体，所述下盖体沿所述下本体的周向相对所述下本体可转动以封盖或敞开所述第三开口。 8.根据权利要求6所述的车衣装置，其特征在于，还包括驱动所述下壳体封盖或敞开所述第二子口的电磁驱动组件。 9.根据权利要求1所述的车衣装置，其特征在于，还包括释放按钮和收纳按钮，所述释放按钮和所述收纳按钮分别设在所述上壳体上且与所述驱动装置电连接，所述释放按钮在按下时驱动所述转轴沿所述第一转动方向转动，所述收纳按钮在按下时驱动所述转轴沿所述第二转动方向转动。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9中任一项所述的车衣装置。
所属类别：	发明专利