详情

原文传递起锚绞盘的穿舱式带式制动器

专利名称：	起锚绞盘的穿舱式带式制动器
摘要：	本发明公开了一种起锚绞盘穿舱式带式制动器，该穿舱式带式制动器包括制动机构、操控机构，制动机构包括第一制动带及第二制动带，第一制动带的一端与第二制动带的一端铰接，操控机构包括减速箱、传动杆、操作轴、推杆组件，减速箱固定在甲板下表面，操作轴的一端位于甲板上表面，另一端与减速箱的输入端传动连接，传动杆的一端与减速箱的输出端传动连接，另一端转动安装在甲板的下表面，推杆组件的一端套装在传动杆上且与其螺纹连接，另一端与第二制动带的铰接，且推杆组件铰接在甲板下表面；本发明通过将操作轴设置在甲板上表面，将制动机构、减速箱等设在甲板下表面，有效地解决了带式制动器直接安装在甲板面而造成甲板面空间占有率低的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉船用机械有限责任公司
发明人：	张彪;王恒智;李艳春
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910558532.X
公开号：	CN110451419A
代理机构：	北京三高永信知识产权代理有限责任公司
代理人：	徐立
分类号：	B66D5/10(2006.01);B;B66;B66D;B66D5
申请人地址：	430084湖北省武汉市青山区武东街九号
主权项：	1.一种起锚绞盘穿舱式带式制动器，其特征在于，所述穿舱式带式制动器包括制动机构(1)、操控机构(2)，所述制动机构(1)安装在船舶的船舱内，所述制动机构(1)包括用于贴合在起锚绞盘的制动轮表面上的第一制动带(11)及第二制动带(12)，所述第一制动带(11)的一端与所述第二制动带(12)的一端铰接在一起，所述操控机构(2)包括减速箱(21)、传动杆(22)、操作轴(23)、推杆组件(24)，所述减速箱(21)固定安装在船舶中甲板的下表面，所述操作轴(23)的一端位于所述甲板的上表面，所述操作轴(23)的另一端穿过所述甲板与所述减速箱(21)的输入端传动连接，所述传动杆(22)的一端与所述减速箱(21)的输出端传动连接，所述传动杆(22)的另一端转动安装在所述甲板的下表面，所述推杆组件(24)的一端套装在所述传动杆(22)上且与所述传动杆(22)螺纹连接，所述推杆组件(24)的另一端与所述第二制动带(12)的另一端铰接，所述推杆组件(24)的中部铰接在所述甲板的下表面。 2.根据权利要求1所述的穿舱式带式制动器，其特征在于，所述操控机构(2)还包括支架(25)，所述支架(25)固定安装在所述甲板的下表面，所述传动杆(22)的另一端转动安装在所述支架(25)上。 3.根据权利要求1所述的穿舱式带式制动器，其特征在于，所述操控机构(2)还包括固定架(26)，所述固定架(26)固定安装在所述甲板的上表面，所述操作轴(23)可转动地插装在所述固定架(26)上，所述操作轴(23)的一端同轴设置有操作手轮(27)。 4.根据权利要求1所述的穿舱式带式制动器，其特征在于，所述推杆组件(24)的一端设置有第一腰型孔(240)，所述第一腰型孔(240)沿所述推杆组件(24)的长度方向沿伸，所述第一腰型孔(240)中可活动地设置有摆动销(2401)，所述摆动销(2401)套装在所述传动杆(22)上，且所述摆动销(2401)与所述传动杆(22)螺纹配合。 5.根据权利要求4所述的穿舱式带式制动器，其特征在于，所述推杆组件(24)包括第一推杆(241)、第二推杆(242)及连接件(243)，所述第一推杆(241)置于所述第二推杆(242)内，所述第一推杆(241)的一端与所述第二制动带(12)铰接，所述第一推杆(241)的中部及所述第二推杆(242)的一端共同铰接在所述甲板的下表面，所述第一推杆(241)上设置有第一安装孔(2411)，所述第二推杆(242)对应所述第一安装孔(2411)的位置设置有第二安装孔(2421)，所述连接件(243)用于同时穿插在所述第一安装孔(2411)及所述第二安装孔(2421)内，所述第一推杆(241)另一端铰接有驱动件(3)，所述驱动件(3)固定在所述甲板下表面，所述第二推杆(242)的另一端套装在所述传动杆(22)上且与所述传动杆(22)螺纹连接，所述第一腰型孔(240)设置在所述第二推杆(242)上。 6.根据权利要求5所述的穿舱式带式制动器，其特征在于，所述第二推杆(242)上设置有用于容置所述连接件(243)的耳板(244)。 7.根据权利要求5所述的穿舱式带式制动器，其特征在于，所述第一推杆(241)的另一端设置有第二腰型孔(2412)，所述第二腰型孔(2412)沿所述第一推杆(241)的长度方向沿伸，所述第二腰型孔(2412)中可活动地设置有转动销(2413)，所述转动销(2413)将所述第一推杆(241)与所述驱动件(3)连接在一起。 8.根据权利要求1所述的穿舱式带式制动器，其特征在于，所述第一制动带(11)与所述第二制动带(12)之间通过双头螺杆(13)连接，所述双头螺杆(13)两端的螺纹旋向相反。 9.根据权利要求8所述的穿舱式带式制动器，其特征在于，所述第一制动带(11)的一端和第二制动带(12)的一端均设置有转动轴(14)，所述双头螺杆(13)的一端与一个所述转动轴(14)螺纹连接，所述双头螺杆(13)的另一端与另一个所述转动轴(14)螺纹连接。 10.根据权利要求9所述的穿舱式带式制动器，其特征在于，所述第一制动带(11)的一端和所述第二制动带(12)的一端均设置有安装座(15)，一个所述转动轴(14)可转动地安装在一个所述安装座(15)上，另一个所述转动轴(14)可转动地安装在另一个所述安装座(15)上。
所属类别：	发明专利