专利名称: |
多轿厢电梯系统和操作多轿厢电梯系统的方法 |
摘要: |
本发明涉及一种用于操作多轿厢电梯系统(1)的方法,多轿厢电梯系统包括具有至少一个升降井道(3)的井道系统(2)、能够在井道系统(2)中单独移动的多个电梯轿厢(4)和控制系统(5),以时间间隔提供电梯轿厢(4)的数据。如果没有提供与多轿厢电梯系统(1)的第一电梯轿厢(41)有关的数据,则确定第一电梯轿厢(41)的井道位置(7),借助于所确定的井道位置(7)来确定第一电梯轿厢(41)所在的井道系统(2)的隔离区段(8),以及阻挡(81、81)所确定的隔离区段(8)用于多轿厢电梯系统(1)的其他电梯轿厢(4)。本发明还涉及一种被设计为实现这种方法的多轿厢电梯系统(1)。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
蒂森克虏伯电梯股份公司 |
发明人: |
理查德·图姆;马里厄斯·马茨;爱德华·斯坦华尔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-03-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201880021769.8 |
公开号: |
CN110461748A |
代理机构: |
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
田云 |
分类号: |
B66B1/24(2006.01);B;B66;B66B;B66B1 |
申请人地址: |
德国埃森 |
主权项: |
1.一种用于操作多轿厢电梯系统(1)的方法,所述多轿厢电梯系统包括具有至少一个升降井道(3)的井道系统(2)、能够在所述井道系统(2)中单独移动的多个电梯轿厢(4)和控制系统(5), 其中,以时间间隔提供所述电梯轿厢(4)的数据, 其特征在于, 在没有提供所述多轿厢电梯系统(1)的至少一个第一电梯轿厢(41)的数据的情况下,确定所述第一电梯轿厢(41)的井道位置(7), 使用所确定的井道位置(7)来确定所述第一电梯轿厢(41)所在的所述井道系统(2)的隔离区段(8),以及 阻挡所确定的隔离区段(8)用于所述多轿厢电梯系统(1)的其他电梯轿厢(4)。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制系统(5)收集所提供的数据,并且所述控制系统(5)检测所述至少一个第一电梯轿厢(41)的数据的提供的缺失。 3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,以时间间隔提供所述电梯轿厢(4)的、与所述多轿厢电梯系统(1)的相应电梯轿厢(4)在所述井道系统(2)中的位置相关的位置数据,作为所述数据。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,所述控制系统(5)通过考虑以下标准中的至少一者来确定所述第一电梯轿厢(41)的可能的井道位置(7):最后检测到的所述第一电梯轿厢(41)的位置数据;最后检测到的所述第一电梯轿厢(41)的移动参数;最后检测到的所述第一电梯轿厢(41)的目标楼层;用于提供所述电梯轿厢(4)的数据的信号持续时段;最后检测到的错误消息。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,将所述可能的井道位置(7)确定为位置间隔,其中,所述位置间隔的边界(71、72)以这样的方式确定:使得所述第一电梯轿厢(41)可靠地位于指定的位置间隔内。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,所述隔离区段(8)以这样的方式确定:使得所述隔离区段(8)的相应末端与所确定的井道位置(7)相距至少一个停靠距离。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,在所述第一电梯轿厢(41)的数据的提供缺失的情况下,使所述第一电梯轿厢(41)停靠。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其特征在于,使所述井道系统(2)中的其他电梯轿厢(4)仍然在所述隔离区段(8)外移动。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法,其特征在于,如果电梯轿厢(4)进入被阻挡的隔离区段(8),则触发所述电梯轿厢(4)的紧急停靠。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法,其特征在于,所述电梯轿厢(4)借助于线性马达驱动装置在所述井道系统(2)中移动,其中,被阻挡的隔离区段(8)断电。 11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法,其特征在于,对于所述多轿厢电梯系统(1)的每个电梯轿厢(4),考虑相应电梯轿厢(4)的当前移动参数来计算在相应电梯轿厢(4)停靠的情况下相应电梯轿厢(4)所在的所述停靠位置(10),其中,至少提供相应的所述停靠位置(10)作为所述电梯轿厢(4)的所述数据。 12.根据权利要求1至11中任一项所述的方法,其特征在于,所述控制系统(5)是分散式控制系统,其中,所述电梯轿厢(4)中的至少每一者分配有吊舱控制单元(51),并且电梯轿厢(4)的相应吊舱控制单元(51)将所述电梯轿厢(4)的数据至少传送给紧邻的电梯轿厢(4)的吊舱控制单元(51)。 13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,所述井道系统(2)的限定井道区段(311、312、313、321、322、323、331、332、333)各自分配有井道控制单元(511、512、513、521、522、523、531、532、533),其中,所述多轿厢电梯系统(1)的电梯轿厢(4)的相应吊舱控制单元(51)将所述电梯轿厢(4)的数据至少传送到当传送所述数据时所述电梯轿厢(4)所在的所述井道区段(311、312、313、321、322、323、331、332、333)的所述井道控制单元(511、512、513、521、522、523、531、532、533)。 14.根据权利要求12或13所述的方法,其特征在于,通过所述数据将被传送到的每个控制单元(51、511、512、513、521、522、523、531、532、533)单独识别所述第一电梯轿厢(41)的数据的提供的缺失,将对所述第一电梯轿厢(41)的数据的提供的缺失的识别传送到其他控制单元(51、511、512、513、521、522、523、531、532、533),检测对所述数据的提供的缺失的识别的相应检测时间,并且在考虑所检测到的检测时间的同时确定所述井道位置(7)。 15.一种多轿厢电梯系统(1),其包括具有至少一个升降井道(3)的井道系统(2)、能够在所述井道系统(2)中单独移动的多个电梯轿厢(4)和控制系统(5),其特征在于,所述多轿厢电梯系统(1)被实施为实现根据权利要求1至14中任一项所述的方法。 |
所属类别: |
发明专利 |