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原文传递一种集装箱码头堆场暂存系统

专利名称：	一种集装箱码头堆场暂存系统
摘要：	本发明公开了一种集装箱码头堆场暂存系统。所述集装箱码头堆场暂存系统包括安装在码头上的多个货架，所述货架内有多个放置区，每个放置区内安装有一对沿Y方向分布的线性轨道，用于装载集装箱的输送架安装在线性轨道上。还包括安装在货架一侧的第一调节组件，移动地安装在第一调节组件上的第二调节组件，移动地安装在第二调节组件上且用于转移集装箱的运输装置。所述输送架包括底盘，安装在底盘上且用于限制输送架移动、沿Y方向分布的一对固定装置。所述运输装置包括底架，安装在底架上且用于拿取集装箱、沿Y方向分布的一对运输组件。本发明克服了现有技术的不足，提供了一种专门用于码头的货物装卸装置，该船舶结构合理、工作效率高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江海洋大学
发明人：	沈良朵;王晋宝;高华喜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910749017.X
公开号：	CN110451272A
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	宫旭
分类号：	B65G63/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G63
申请人地址：	316022浙江省舟山市普陀海洋科技产业园普陀展茅晓辉工业区c2-10地块
主权项：	1.一种集装箱码头堆场暂存系统，包括安装在码头(100)上的多个货架(200)，所述货架(200)内有多个沿Z方向均匀分布的横向支撑板(201)，横向支撑板(201)将货架(200)分为多个沿Z方向分布的支撑区(202)，每个支撑区(202)内有多个沿Y方向均匀分布的纵向支撑板(203)，纵向支撑板(203)将支撑区(202)分为多个沿Y方向分布的放置区(204)，每个放置区(204)内安装有一对沿Y方向分布的线性轨道(205)，用于装载集装箱(700)的输送架(500)安装在线性轨道(205)上；其特征在于：还包括安装在货架(200)一侧的第一调节组件(300)，移动地安装在第一调节组件(300)上的第二调节组件(400)，移动地安装在第二调节组件(400)上且用于转移集装箱(700)的运输装置(600)；所述输送架(500)包括底盘(501)，安装在底盘(501)上且用于限制输送架(500)移动、沿Y方向分布的一对固定装置(502)；所述运输装置(600)包括底架(601)，安装在底架(601)上且用于拿取集装箱(700)、沿Y方向分布的一对运输组件(602)。 2.如权利要求1所述的一种集装箱码头堆场暂存系统，其特征在于，所述底盘(501)为框架结构，底盘(501)四周安装有用于围挡集装箱(700)的挡板(505)。 3.如权利要求1或2所述的一种用于码头(100)的货物装卸装置，其特征在于，所述固定装置(502)包括安装在底盘(501)顶部的支撑座(506)，一端铰接在支撑座(506)上的连杆A(507)，一端安装在连杆A(507)上的驱动杆(508)，倾斜安装在支撑座(506)上且活塞杆安装在驱动杆(508)上的气缸(509)，一端铰接在连杆A(507)上且位于连杆A(507)远离支撑座(506)一端的连杆B(510)，通过销轴转动安装在底盘(501)上且上端安装有第一滑轮(511)、下端安装有第一夹紧块(512)的连杆C(513)，连杆C(513)位于底盘(501)外，通过销轴转动安装在底盘(501)上且上端安装有第二滑轮(514)、下端安装有第二夹紧块(515)的连杆D(516)，连杆D(516)位于底盘(501)内且穿过底盘(501)，一端安装在连杆C(513)且另一端安装在连杆D(516)上的弹簧(517)，上端与连杆B(510)铰接且下部宽度沿Z方向从上到下逐渐减小的驱动块(518)，驱动块(518)两侧分别与第一滑轮(511)、第二滑轮(514)抵接，安装在驱动块(518)底部且穿过底盘(501)的滑杆(519)。 4.如权利要求1所述的一种集装箱码头堆场暂存系统，其特征在于，所述放置区(204)内安装有一对沿Y方向分布的第一滑轨(206)，线性轨道(205)位于第一滑轨(206)内；所述放置区(204)内安装有一对沿Y方向分布的第二滑轨(207)，第一滑轨(206)位于第二滑轨(207)内。 5.如权利要求4所述的一种用于码头(100)的货物装卸装置，其特征在于，所述底架(601)上安装有用于围挡集装箱(700)的围板(603)，围板(603)靠近货架(200)的一端设有供输送架(500)及集装箱(700)进出的开口(604)；所述底架(601)上安装有沿Y方向分布的一对开口(605)，开口(605)可与线性轨道(205)对齐。 6.如权利要求5所述的一种集装箱码头堆场暂存系统，其特征在于，所述运输组件(602)包括安装在底架(601)上且沿Y方向分布的一对固定板(606)，移动地安装在固定板(606)上的滑板(607)，安装在固定板(606)上且推杆安装在滑板(607)上的推拉油缸(608)，安装在滑板(607)上且沿X方向分布的一对链轮(609)，移动地安装在固定板(606)上且安装在链轮(609)上的推拉板(610)，一端安装在固定板(606)上且另一端安装在推拉板(610)上、与链轮(609)啮合的环形链条(611)，安装在推拉板(610)上的限位油缸(612)，安装在限位油缸(612)推杆上的限位板(613)，安装在限位板(613)上的电磁铁(614)。 7.如权利要求6所述的一种集装箱码头堆场暂存系统，其特征在于，所述固定板(606)上安装有第三滑轨(615)、第四滑轨(616)，推拉板(610)安装在第三滑轨(615)上，滑板(607)安装在第四滑轨(616)上，第三滑轨(615)可与第一滑轨(206)对齐，第四滑轨(616)可与第二滑轨(207)对齐。 8.如权利要求1所述的一种集装箱码头堆场暂存系统，其特征在于，所述第一调节装置包括安装在货架(200)顶部与底部的第二导轨(301)，安装在第二导轨(301)上的主架体(302)，安装在货架(200)上且推杆安装在主架体(302)上的调节油缸(303)。 9.如权利要求8所述的一种集装箱码头堆场暂存系统，其特征在于，所述第二调节装置包括安装在主架体(302)上且沿Y方向分布的一对第三导轨(401)，安装在主架体(302)上且推杆安装在底架(601)上的升降油缸(402)。
所属类别：	发明专利