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单喇叭型互通式立体交叉的设计及优化
| 论文题名： | 单喇叭型互通式立体交叉的设计及优化 |
| 关键词： | 公路;互通式立交;单喇叭型;优化;设计规范 |
| 摘要： | 该课题希望通过研究美国、欧洲及日本的部分资料,总结该院多位专家的设计经验,结合对全国10个省19条高等级公路中的80余处互通立交型式的咨询调查,对喇叭型,特别是单喇叭型互通式立产我的型式比选、平面布置、平、纵面、横断面设计及标准等方面进行深入的研究.对调研中发现的一些较好及不好的设计实例在地形、地物可比的情况下,进行了分析、比较,并给出优化措施.另外,该论文结合该的设计实践和欧美、日本和设计标准,对现行互通立交的设计规范某些数据取定提出大胆的看法.该论文诉内容包括以下几个方面的探讨:单喇叭型互通立交型式的选定,平面布置,平面、纵面、横断面的设计及及标准的采用. |
| 作者： | 王永强 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 陈荣生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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