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原文传递一种飞机综合式制冷装置

专利名称：	一种飞机综合式制冷装置
摘要：	本实用新型属于飞机制冷技术，涉及一种飞机综合式制冷装置。所述飞机综合式制冷装置包括发动机[1]、散热器[3]、涡轮[4]、蒸发器[5]、设备舱[6]、压缩机[7]、冷凝器[8]、膨胀阀[9]。其中，发动机[1]引气进入散热器[3]的热边冷却，降温后的空气进入涡轮[4]膨胀降温，最后经过蒸发器[5]热边进一步降温后进入设备舱[6]，用于机载设备冷却。同时，制冷剂经压缩机[7]后进入冷凝器[8]的热边降温变为高压低温液体，再经膨胀阀[9]膨胀后进入蒸发器[5]冷边吸热后再次进入压缩机[7]，完成蒸发循环制冷。与传统设备冷却装置相比，本实用新型飞机综合式制冷装置具有制冷量大、体积小、节能，可靠安全的特点，有效提高了机载设备冷却系统的效能，降低了系统的代偿损失。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人：	杨文强;张冕;郭涛;张秋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201821817483.4
公开号：	CN209634735U
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	杜永保
分类号：	B64D13/08(2006.01);B;B64;B64D;B64D13
申请人地址：	710089陕西省西安市阎良区人民东路1号
主权项：	1.一种飞机综合式制冷装置，其特征在于，包括发动机(1)，散热器(3)，涡轮(4)，蒸发器(5)，设备舱(6)，压缩机(7)，冷凝器(8)，膨胀阀(9)；所述发动机(1)，流量调节活门(2)，散热器(3)，涡轮(4)，蒸发器(5)，设备舱(6)通过管路连通，构成空气涡轮制冷组件；所述蒸发器(5)，压缩机(7)，冷凝器(8)，膨胀阀(9)之间通过管路连通，构成蒸发循环制冷组件；所述发动机与散热器之间的引气管上设置有流量调节活门(2)。 2.根据权利要求1所述的飞机综合式制冷装置，其特征在于，所述散热器(3)和冷凝器(8)共用风道。 3.根据权利要求1所述的飞机综合式制冷装置，其特征在于，所述涡轮(4)与压缩机(7)连接。
所属类别：	实用新型