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原文传递一种ECU固定支架结构

专利名称：	一种ECU固定支架结构
摘要：	本实用新型涉及汽车辅助零部件技术领域，尤其涉及一种ECU固定支架结构。本实用新型中，ECU模块相对的两个侧面分别设置有第一限位件和第二限位件，第一支架的第一固定板的凸出部分卡接于第一限位件，第二支架的第三固定板的凸出部分卡接于第二限位件，第一支架和第二支架分别通过第一安装孔和第二安装孔与汽车钣金螺栓连接，该ECU固定支架结构通用性高，使用该ECU固定支架结构时，可根据汽车钣金安装孔之间的距离更改第二固定板和第四固定板的形状，即更改第一安装孔和第二安装孔的位置，然后利用原车的合适的孔位将ECU模块安装在车身上，并且第一支架和第二支架能够与ECU模块长时间固定不变形。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东东箭汽车科技股份有限公司
发明人：	刘杰灵;陈剑强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920282080.2
公开号：	CN209666973U
代理机构：	北京信远达知识产权代理有限公司
代理人：	魏晓波
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	528315 广东省佛山市顺德区乐从镇乐从大道西B333号
主权项：	1.一种ECU固定支架结构，其特征在于，包括：ECU模块、第一支架和第二支架；所述ECU模块为盒状，所述ECU模块相对的两个侧面分别设置有第一限位件和第二限位件；所述第一支架包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板垂直，所述第二支架包括第三固定板和第四固定板，所述第三固定板和所述第四固定板垂直；所述第一固定板和所述第三固定板为凸型，所述第一固定板的凸出部分卡接于所述第一限位件内，所述第三固定板的凸出部分卡接于所述第二限位件内；所述第二固定板和所述第四固定板分别开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第二固定板和所述第四固定板分别通过所述第一安装孔和所述第二安装孔与汽车钣金螺栓连接。 2.根据权利要求1所述的ECU固定支架结构，其特征在于，所述第一限位件包括第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽的槽口和所述第二限位槽的槽口相对设置，所述第一固定板的凸出部分卡接于所述第一限位槽和所述第二限位槽之间。 3.根据权利要求2所述的ECU固定支架结构，其特征在于，所述第二限位件包括第三限位槽和第四限位槽，所述第三限位槽的槽口和所述第四限位槽的槽口相对设置，所述第三固定板的凸出部分卡接于所述第三限位槽和所述第四限位槽之间。 4.根据权利要求3所述的ECU固定支架结构，其特征在于，所述ECU模块的所述第一限位槽和所述第二限位槽之间设置有第一圆形凸台；所述第一固定板的相应位置开有第一圆孔，所述第一圆形凸台位于所述第一圆孔内。 5.根据权利要求4所述的ECU固定支架结构，其特征在于，所述ECU模块的所述第三限位槽和所述第四限位槽之间设置有第二圆形凸台；所述第三固定板的相应位置开有第二圆孔，所述第二圆形凸台位于所述第二圆孔内。 6.根据权利要求1所述的ECU固定支架结构，其特征在于，所述第一固定板和所述第二固定板的连接处设置有第一三角加强筋；所述第三固定板和所述第四固定板的连接处设置有第二三角加强筋。 7.根据权利要求1所述的ECU固定支架结构，其特征在于，所述第一安装孔为圆形，所述第二安装孔为U型。 8.根据权利要求1所述的ECU固定支架结构，其特征在于，所述第一固定板和所述第三固定板的凸出端设置有第一斜度，所述第一斜度沿所述凸出部分的凸出方向从上往下。 9.根据权利要求5所述的ECU固定支架结构，其特征在于，所述第一圆形凸台和所述第二圆形凸台设置有第二斜度，所述第二斜度沿所述凸出部分的凸出方向从下往上。 10.根据权利要求1所述的ECU固定支架结构，其特征在于，所述第一固定板和所述第二固定板为一体成型结构；所述第三固定板和所述第四固定板为一体成型结构。
所属类别：	实用新型