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原文传递一种ECU支架

专利名称：	一种ECU支架
摘要：	本实用新型公开了一种ECU支架，包括安装板，所述安装板的一侧固定有散热装置，所述散热装置包括输气管、鼓风装置和散热管，所述输气管固定在安装板侧面的一端，且输气管内部的一端固定有鼓风装置，所述输气管远离鼓风装置的一端为密封结构，所述散热管设有多个，且多个散热管等距固定在输气管的一侧，所述散热管与输气管的内部连通，且散热管远离输气管的一端为密封结构，所述散热管的外侧设有通风孔，所述安装板设有散热管一侧的四角均固定有安装支脚，所述安装支脚的端口处设有螺纹孔，此种ECU支架，改变了传统的支架结构，提高了支架对汽车ECU的散热效率，防止了ECU产生的热量大量聚集，从而提高了汽车ECU的工作性能，延长了使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	爱柯迪股份有限公司
发明人：	吴华军;赵志川;左伟华;孙永华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201920932242.2
公开号：	CN209142060U
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郑黎明
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	315000 浙江省宁波市江北区金山路588号
主权项：	1.一种ECU支架，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的一侧固定有散热装置（2），所述散热装置（2）包括输气管（3）、鼓风装置（4）和散热管（5），所述输气管（3）固定在所述安装板（1）侧面的一端，且所述输气管（3）内部的一端固定有鼓风装置（4），所述输气管（3）远离所述鼓风装置（4）的一端为密封结构，所述散热管（5）设有多个，且多个所述散热管（5）等距固定在所述输气管（3）的一侧，所述散热管（5）与所述输气管（3）的内部连通，且所述散热管（5）远离所述输气管（3）的一端为密封结构，所述散热管（5）的外侧设有通风孔（6），所述安装板（1）设有所述散热管（5）一侧的四角均固定有安装支脚（7），所述安装支脚（7）的端口处设有螺纹孔，所述安装板（1）远离所述散热管（5）的一侧设有支撑杆（8）。 2.根据权利要求1所述的一种ECU支架，其特征在于：所述鼓风装置（4）包括鼓风电机（9）、鼓风扇叶（10）和支撑架（11），所述鼓风电机（9）的输出轴与所述鼓风扇叶（10）固定，且所述鼓风电机（9）的外侧通过所述支撑架（11）与所述输气管（3）的内壁固定，所述鼓风电机（9）与汽车内部电源电性连接。 3.根据权利要求2所述的一种ECU支架，其特征在于：所述输气管（3）设有所述鼓风装置（4）的一端连接有堵帽（12），所述堵帽（12）包括橡胶塞（13）和防护网（14），所述堵帽（12）的一端卡接在所述输气管（3）内，所述防护网（14）设置在所述堵帽（12）的中部。 4.根据权利要求1所述的一种ECU支架，其特征在于：所述安装支脚（7）的长度大于所述散热管（5）的直径。 5.根据权利要求1所述的一种ECU支架，其特征在于：所述安装板（1）远离所述散热管（5）的一侧设有翻边（15）。 6.根据权利要求5所述的一种ECU支架，其特征在于：单个散热管（5）上的通风孔（6）设有多个，且多个所述通风孔（6）等距分布在所述散热管（5）上。
所属类别：	实用新型