专利名称: |
大都市十字路口十二方向同时畅通交通枢纽系统隧凹桥 |
摘要: |
本发明公开了一种十字路口十二路同时畅通交通枢纽系统隧凹
桥。它是由一条凹道再加上一条拱桥而组成行车的有效高度,四条
向左变道设置在拱桥的引桥底与桥脚转弯处,真正实现了十字口十
二路同时畅通,极大地提高了行车速度,从根本上解决了交通的瓶
颈问题,有效地降低了50%桥梁爬高的垂直高度、跨度和凹道下坡的
深度,节约了用地,也不会影响市容市貌和景观视野,保持了周围
环境的协调优雅,为城市的繁荣营造了良好的发展平台;而采用防
护栏网带、人行天桥或隧道、非机动车道并实施人车分流,从根本
上杜绝了车撞行 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
莫崧桂 |
发明人: |
莫崧桂 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2008-07-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200810029559.1 |
公开号: |
CN101353879 |
代理机构: |
江门嘉权专利商标事务所有限公司 |
代理人: |
张 萍 |
分类号: |
E01C1/04(2006.01)I |
申请人地址: |
528400广东省中山市石岐区张溪路66号一梯201房 |
主权项: |
1、大都市十字路口十二路同时畅通交通枢纽系统隧凹桥,适宜于由
两条相互交叉的双向机动车道构成的十字路口,其中南北走向的
被定义为机动车道A,东西走向的被定义为机动车道B;面向西方,
机动车道B右边的单行道被定义为正向车道B1,左边的单行车道
被定义为逆向车道B2;面向北方,机动车道A右边的单行车道被
定义为正向车道A1,左边的单行车道被定义为逆向车道A2,其特
征在于所述机动车道A架设拱桥跨越机动车道B,所述机动车道B
穿越拱桥的部分设置有向下凹陷的凹道;所述拱桥下方机动车道
B的两侧引桥座分别留有辅助车道,该辅助车道的两端均设置成
“人”字形,其中,位于拱桥东南方向的分叉其一路向东南方向
延伸连通正向车道A1,另一路向东北方向延伸连通逆向车道B2;
位于拱桥西南方向的分叉其一路向西南方向延伸连通逆向车道
A2,另一路向西北方向延伸连通逆向车道B2;位于拱桥西北方向
的分叉其一路向西北方向延伸连通逆向车道A2,另一路向西南方
向延伸连通正向车道B1;位于拱桥东北方向的分叉其一路向东北
方向延伸连通正向车道A1,另一路向东南方向延伸连通正向车道
B1;所述拱桥引桥座的东南、西南、西北、东北四个方向分别设
置有连通正向车道A1与逆向车道B2、逆向车道A2与逆向车道B2、
正向车道B1与逆向车道A2、正向车道A1与逆向车道B2的分流
车道;所述上述地域相邻、行车方向相同的车道局部段可以共用。 |
所属类别: |
发明专利 |