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原文传递轨道车辆侧墙结构及轨道车辆

专利名称：	轨道车辆侧墙结构及轨道车辆
摘要：	本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种轨道车辆侧墙结构及轨道车辆，包括侧墙本体，在所述侧墙本体上构造有中空区域，还包括：窗框结构，所述窗框结构包括窗框上横梁、窗框下横梁、第一单层窗立柱和第二单层窗立柱，所述窗框上横梁、窗框下横梁、第一单层窗立柱和第二单层窗立柱为一体式成型并构造成整体式单层结构，所述窗框结构嵌设在所述中空区域内并与所述侧墙本体焊接为一体。该轨道车辆侧墙结构具有可以同时适用激光焊和点焊，提高了模具和定位工装的通用性，节省了原材料、降低了生产成本的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	龚振;刘龙玺;田洪雷;林鹏;刘志盛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910794412.X
公开号：	CN110466550A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	麻雪梅
分类号：	B61D17/08(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种轨道车辆侧墙结构，包括侧墙本体，在所述侧墙本体上构造有中空区域，其特征在于，还包括：窗框结构，所述窗框结构包括窗框上横梁、窗框下横梁、第一单层窗立柱和第二单层窗立柱，所述窗框上横梁、窗框下横梁、第一单层窗立柱和第二单层窗立柱为一体式成型并构造成整体式单层结构，所述窗框结构嵌设在所述中空区域内并与所述侧墙本体焊接为一体。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述窗框上横梁和所述窗框下横梁沿所述侧墙本体的纵向设置，在所述窗框上横梁和所述窗框下横梁之间分别设有所述第一单层窗立柱和所述第二单层窗立柱，其中，所述第一单层窗立柱、所述窗框上横梁、所述第二单层窗立柱以及所述窗框下横梁共同围设形成窗口区域。 3.根据权利要求2所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，在所述窗框上横梁与所述第一单层窗立柱的上端相连接的部位以及在所述窗框上横梁与所述第二单层窗立柱的上端相连接的部位均构造有第一窗角衔接板。 4.根据权利要求2或3所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，在所述窗框下横梁与所述第一单层窗立柱的下端相连接的部位以及在所述窗框下横梁与所述第二单层窗立柱的下端相连接的部位均构造有第二窗角衔接板。 5.根据权利要求2所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述轨道车辆侧墙结构还包括沿所述侧墙本体的纵向呈间隔式设置的多个横梁；以及沿所述侧墙本体的长度方向呈间隔式设置的多个立柱，其中，各个所述立柱均与对应的所述横梁相交。 6.根据权利要求5所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述窗框上横梁和所述窗框下横梁均与各个所述立柱呈相交式设置，其中，在各个所述立柱与所述窗框上横梁或所述窗框下横梁的上端面相交的部位均构造有朝外侧进行延伸的第一翻边，所述第一翻边设置在所述窗框上横梁或所述窗框下横梁的上端面。 7.根据权利要求6所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，在各个所述立柱且与所述窗框上横梁或所述窗框下横梁的下端面相交的部位均构造有朝外侧进行延伸的第二翻边，所述第二翻边设置在所述窗框上横梁或所述窗框下横梁的下端面。 8.根据权利要求5所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，在各个所述立柱且分别与所述窗框上横梁和所述窗框下横梁相交的部位均设有第一焊接板，其中，所述第一焊接板与所述立柱的外壁连接为一体。 9.根据权利要求8所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，在各个所述立柱与所述窗框上横梁相交的部位的下方均设有断面为槽形的第一连接件；在各个所述立柱与所述窗框下横梁相交的部位的上方均设有断面为槽形的第二连接件。 10.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的轨道车辆侧墙结构。
所属类别：	发明专利