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原文传递统一旅客服务单元（PSU）控件

专利名称：	统一旅客服务单元（PSU）控件
摘要：	本申请公开一种统一旅客服务单元(PSU)控件，其将阅读灯、送气出口和通知环同心地结合在控制旋钮内，该控制旋钮由PSU控件对应的飞机座椅的乘员可旋转或可推动(经由按钮或控制旋钮本身)。通知环可以由旅客或客舱机组人员激活，并且可以在整个飞机中可见。通知环可以指示服务人员呼叫，或者由机组人员以组或波浪的方式激活以指导旅客活动。PSU控件包括用户界面(UI)显示器，其用作送气出口和阅读灯的控制界面。UI显示器还可以显示客舱机组人员发送的指示符或消息。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	BE航天公司
发明人：	A·波兹;F·X·L·格陵;J·H·谷;A·G·麦乐特;J·M·布鲁克斯;T·W·卡胡恩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910378432.9
公开号：	CN110466775A
代理机构：	北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人：	徐东升;赵蓉民
分类号：	B64D11/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D11
申请人地址：	美国佛罗里达州
主权项：	1.一种统一旅客服务单元控制系统即统一PSU控制系统，其包括：多个控件，所述多个控件对应于飞机的座椅并且同心地布置在控制旋钮内，所述控制旋钮设置在所述飞机的PSU面板内并且配置成由所述座椅的乘员旋转，所述控制旋钮包括至少一个按钮，所述多个控件由所述控制旋钮和所述按钮中的一个或多个控制，所述多个控件包括： 1)朝向所述座椅取向的至少一个阅读灯； 2)至少一个送气出口，其配置成将空气引向所述座椅； 3)至少一个通知环，其与所述控制旋钮的周边相关联并且通信地耦合到所述飞机的至少一个通信系统，从所述飞机内的至少一个客舱机组人员位置可见所述通知环并且所述通知环配置成在由所述乘员和所述飞机的客舱机组人员中的一个或多个激活时照亮；和至少一个用户界面显示器即至少一个UI显示器，其靠近所述控制旋钮并且通信地耦合到所述通信系统，所述UI显示器配置成显示包括以下一个或多个的内容：a)预编程消息、b)由所述客舱机组人员发送的消息、c)与所述多个控件相关联的控制界面，以及d)与所述座椅相关联的指示符。 2.根据权利要求1所述的统一PSU控制系统，其中所述控制旋钮和所述UI显示器中的至少一个设置在嵌入在所述PSU面板中的凹槽内。 3.根据权利要求2所述的统一PSU控制系统，其中所述凹槽至少部分地与所述控制旋钮共形。 4.根据权利要求1所述的统一PSU控制系统，其中所述控制旋钮集成在所述按钮中。 5.根据权利要求1所述的统一PSU控制系统，其中所述控制旋钮包括至少一个抓握部分，所述至少一个抓握部分配置成便于所述控制旋钮的旋转。 6.根据权利要求1所述的统一PSU控制系统，其中所述控制旋钮相对于所述PSU面板是可定位的。 7.根据权利要求1所述的统一PSU控制系统，进一步包括：至少一个近距离传感器，其通信地耦合到所述通知环和所述UI显示器中的一个或多个，所述近距离传感器配置成检测所述乘员；所述通知环和所述UI显示器中的一个或多个配置成响应于检测到所述乘员而激活。 8.根据权利要求1所述的统一PSU控制系统，其中所述通知环配置成：在由所述乘员激活时以至少一个第一图案照亮；和在由所述客舱机组人员激活时以至少一个第二图案照亮。 9.根据权利要求1所述的统一PSU控制系统，其中所述PSU控制系统是第一控制系统，并且所述通知环是第一通知环，并且：所述第一通知环配置成在由所述客舱机组人员激活时与第二PSU控制系统的至少一个第二通知环协调地照亮。 10.根据权利要求1所述的统一PSU控制系统，其中所述客舱机组人员位置包括客舱机组人员座椅和所述飞机内的站立位置中的至少一个。 11.一种用于一组飞机座椅的统一旅客服务单元控制系统即统一PSU控制系统，其包括：多个PSU控制单元，每个PSU控制单元对应于飞机的座椅并且设置在所述飞机的PSU面板内，每个PSU控制单元包括：多个控件，所述多个控件同心地布置在控制旋钮内，所述控制旋钮配置成由所述座椅的乘员旋转，所述控制旋钮包括至少一个按钮，所述多个控件由所述控制旋钮和所述中央按钮中的一个或多个控制，所述多个控件包括： 1)朝向所述座椅取向的至少一个阅读灯； 2)至少一个送气出口，其配置成将空气引向所述座椅； 3)至少一个通知环，其与所述控制旋钮的周边相关联并且通信地耦合到所述飞机的至少一个通信系统，从所述飞机内的至少一个客舱机组人员位置可见所述通知环并且所述通知环配置在由所述乘员和所述飞机的客舱机组人员中的一个或多个激活时照亮；和至少一个用户界面显示器即至少一个UI显示器，其靠近所述控制旋钮并且通信地耦合到所述通信系统，所述UI显示器配置成显示包括以下中的一个或多个的内容：(a)预编程消息、(b)由所述客舱机组人员发送的消息、(c)与所述多个控件相关联的控制界面，以及(d)与所述座椅相关联的指示符。 12.根据权利要求11所述的统一PSU控制系统，其中每个PSU控制单元设置在嵌入在所述PSU面板中的凹槽内。 13.根据权利要求12所述的统一PSU控制系统，其中所述凹槽至少部分地与所述控制旋钮共形。 14.根据权利要求11所述的统一PSU控制系统，其中所述控制旋钮集成在所述按钮中。 15.根据权利要求11所述的统一PSU控制系统，其中所述控制旋钮包括至少一个抓握部分，所述至少一个抓握部分配置成便于所述控制旋钮的旋转。 16.根据权利要求11所述的统一PSU控制系统，其中每个控制旋钮相对于PSU面板是可独立定位的。 17.根据权利要求11所述的统一PSU控制系统，其中每个PSU控制单元进一步包括：至少一个近距离传感器，其通信地耦合到所述通知环和所述UI显示器中的一个或多个，所述近距离传感器配置成检测所述乘员；所述通知环和所述UI显示器中的一个或多个配置成响应于检测到所述乘员而激活。 18.根据权利要求11所述的统一PSU控制系统，其中每个通知环配置成：在由所述乘员激活时以至少一个第一图案照亮；和在由所述机组人员激活时以至少一个第二图案照亮。 19.根据权利要求11所述的统一PSU控制系统，其中所述多个通知环配置成在由所述客舱机组人员激活时彼此协调地照亮。 20.根据权利要求19所述的统一PSU控制系统，其中所述PSU控制系统是第一PSU控制系统，并且所述多个通知环是第一多个通知环，并且：所述第一多个通知环配置成与至少一个第二多个通知环协调地照亮，所述第二多个通知环与第二PSU控制系统相关联，所述第二PSU控制系统与所述飞机相关联。
所属类别：	发明专利