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原文传递集成乘客服务单元(PSU)

专利名称：	集成乘客服务单元(PSU)
摘要：	本申请公开一种集成乘客服务单元(PSU)。集成PSU包括可安装到飞行器顶部面板中的壳体和设置到壳体中并且可相对于壳体定位的控制钮。壳体包括通过其外表面可见的标牌元件(例如，系好安全带、禁止吸烟)，以及设置到其中的阅读灯和通风器出口(例如，作为环形物的相邻部分)。每个阅读灯包括可选择地被配置成照亮对应座椅的LED阵列，并且每个通风器出口将气流朝向座椅引导。壳体包括通知环，该通知环被配置成当乘客呼叫空中乘务员时照亮。控制钮设置在壳体内并可相对于其定位。控制钮包含LCD显示器和用户界面(UI)，UI允许乘员或乘客查看和调整阅读灯、通风器出口和通知环的状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	BE航天公司
发明人：	H·哈卡拉;A·波兹
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910387252.7
公开号：	CN110466776A
代理机构：	北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人：	徐东升;魏利娜
分类号：	B64D11/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D11
申请人地址：	美国北卡罗来纳州
主权项：	1.一种集成乘客服务单元即PSU，包括：壳体，其能够安装到飞行器的顶部面板中，所述壳体与所述飞行器的乘客座椅相关联并具有外表面；一个或更多个标牌元件，其设置在所述壳体内，每个标牌元件包括通过所述外表面可见的背光层；至少一个阅读灯，其设置到所述壳体中，所述阅读灯包括一个或更多个发光二极管即LED的阵列，所述发光二极管被配置成朝向所述乘客座椅发射光束；至少一个通风器出口，其设置到所述壳体内与所述阅读灯相邻，所述通风器出口被配置成将气流朝向所述乘客座椅引导；通知环，其设置到所述壳体中，并且从所述飞行器内的至少一个机舱工作人员位置可见，所述通知环被配置成在激活时照亮；控制钮，其设置在所述壳体内并可相对于其定位，所述控制钮具有朝向所述乘客座椅定向的面；以及触敏显示单元，其设置到所述面中并且被配置成显示与至少一个状态相关联的用户界面即UI，所述至少一个状态通过所述控制钮和所述触敏显示单元中的一个或更多个可调整，所述状态与所述阅读灯、所述通风器出口和所述通知环中的至少一个相关联。 2.根据权利要求1所述的集成PSU，其中所述通知环限定所述壳体的内周边和内周界中的至少一个。 3.根据权利要求1所述的集成PSU，其中所述控制钮相对于水平轴线、垂直轴线、旋转轴线和z轴中的一个或更多个可铰接。 4.根据权利要求1所述的集成PSU，其中所述集成PSU可操作地耦合到所述飞行器的电源并且被配置成从其接收操作电力。 5.根据权利要求1所述的集成PSU，其中所述集成PSU通过物理数据链路通信地耦合到所述飞行器的至少一个网络总线。 6.根据权利要求1所述的集成PSU，其中所述至少一个状态对应于所述阅读灯并且包括光束强度和光束方向中的至少一个。 7.根据权利要求6所述的集成PSU，其中所述UI被配置成通过激活所述阵列的至少一个LED来增加所述光束强度，并通过停用所述阵列的至少一个LED来减小所述光束强度。 8.根据权利要求1所述的集成PSU，还包括：至少一个接近传感器，其通信地耦合到所述UI，所述接近传感器被配置成检测靠近所述集成PSU的运动，以及所述显示单元和所述通知环中的至少一个被配置成响应于所检测到的运动而激活。 9.根据权利要求8所述的集成PSU，还包括：接近计时器，其被配置成测量从最近检测到的运动开始的经过时间；所述控制钮还被配置成，当所述经过时间达到阈值时，缩回到休眠位置，在所述休眠位置中所述控制钮的所述面与所述壳体基本齐平；以及所述控制钮被配置成响应于随后检测到的运动，从所述壳体伸展。 10.根据权利要求1所述的集成PSU，其中所述标牌元件的所述背光层通过钻入所述外表面的多个微孔可见。 11.根据权利要求1所述的集成PSU，还包括：至少一个鼓风机单元，其设置在所述顶部面板上方并独立于飞行器管道系统，所述鼓风机单元可操作地耦合到所述控制钮并被配置成产生所述气流。 12.根据权利要求11所述的集成PSU，其中所述至少一个状态对应于所述鼓风机单元，并且包括气流速度和气流方向中的至少一个。 13.根据权利要求1所述的集成PSU，其中所述集成PSU是第一集成PSU，所述通知环是第一通知环，所述乘客座椅是第一乘客座椅，并且：所述通知环被配置成与和第二乘客座椅相关联的第二集成PSU的至少一个第二通知环一致地激活。 14.根据权利要求1所述的集成PSU，其中：当由所述乘客座椅的乘员激活时，所述通知环被配置成根据第一模式激活；以及当由远离所述乘客座椅的机组成员激活时，所述通知环被配置成根据至少一个第二模式激活。 15.一种集成乘客服务单元系统即PSU系统，包括：多个集成PSU，其可安装在飞行器的顶部面板中，并与靠近所述顶部面板的两个或更多个乘客座椅的组相关联，每个集成PSU对应于所述组的乘客座椅并包括： a)具有外表面的壳体； b)一个或更多个标牌元件，其设置在所述壳体内，每个标牌元件包括通过所述外表面可见的背光层； c)至少一个阅读灯，其设置到所述壳体中，每个阅读灯包括一个或更多个发光二极管即LED的阵列，所述发光二极管共同被配置成朝向对应乘客座椅发射光束； d)至少一个通风器出口，其设置到所述壳体中，与所述阅读灯相邻，所述通风器出口被配置成将气流朝向所述对应乘客座椅引导； e)通知环，其设置到所述壳体中并且从所述飞行器内的至少一个机舱机组人员位置可见，所述通知环被配置成在激活时照亮； f)控制钮，其设置在所述壳体内并可相对于其定位，所述控制钮具有基本朝向所述对应乘客座椅定向的面；以及 g)触敏显示单元，其设置到所述面中并被配置成显示与至少一个状态相关联的用户界面即UI，所述至少一个状态通过所述控制钮和所述触敏显示单元中的一个或更多个可调整，所述状态与所述阅读灯、所述通风器出口和所述通知环中的至少一个相关联。 16.根据权利要求15所述的集成PSU系统，其中每个集成PSU还包括：至少一个接近传感器，其通信地耦合到所述UI，所述接近传感器被配置成检测靠近所述集成PSU的运动，以及所述显示单元和所述通知环中的至少一个被配置成响应于所检测到的运动而激活。 17.根据权利要求16所述的集成PSU系统，其中每个集成PSU还包括：接近计时器，其被配置成测量从最近检测到的运动开始的经过时间；所述控制钮还被配置成，当所述经过时间达到阈值时，缩回到休眠位置，在所述休眠位置中所述控制钮的所述面与所述壳体基本齐平；以及所述控制钮被配置成响应于随后检测到的运动，从所述壳体伸展。 18.根据权利要求15所述的集成PSU系统，其中所述多个通知环被配置成用于由远离所述乘客座椅的组定位的机组成员共同激活。 19.根据权利要求15所述的集成PSU系统，还包括：多个鼓风机单元，其设置在所述顶部面板上方并独立于飞行器管道系统，每个鼓风机单元通过所述控制钮可操作地耦合到对应集成PSU，并被配置成产生所述气流。 20.根据权利要求15所述的集成PSU系统，其中所述至少一个状态包括以下中的至少一个：所述光束的强度；所述光束的方向；所述气流的速度；和所述气流的方向。
所属类别：	发明专利