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原文传递一种可调式地铁铺轨车

专利名称：	一种可调式地铁铺轨车
摘要：	本实用新型涉及地铁铺轨设备领域，具体为一种可调式地铁铺轨车，包括门架机构、液压泵站、液压控制箱和行走机构，门架机构包括前后平行设置的两组门架单体，所述门架单体包括两根立柱及连接于两根立柱上端的伸缩机构，两组门架单体上的伸缩机构通过支撑梁连接，针对现有的铺轨设备变跨困难，维修不方便等问题，本实用新型提供的可调式地铁铺轨车，通过液压装置控制支撑机构，可将所述可调式地铁铺轨车抬高，使其脱离地面，方便伸缩装置对可调式地铁铺轨车进行宽度的调整，以适应不同隧道轨道铺设要求；将液压泵站和液压控制箱位置抬高，装在门架两侧，便于进行维护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	孝感雄坤隧道装备有限公司
发明人：	熊晴
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822169523.5
公开号：	CN209636567U
代理机构：	北京汇信合知识产权代理有限公司
代理人：	王秀丽
分类号：	E01B29/16(2006.01);E;E01;E01B;E01B29
申请人地址：	432000湖北省孝感市长兴路广场工业园付冲区5号厂房
主权项：	1.一种可调式地铁铺轨车，包括门架机构、液压泵站、液压控制箱和行走机构，其特征在于：所述门架机构包括前后平行设置的两组门架单体，所述门架单体包括两根立柱及连接于两根立柱上端的伸缩机构，两组门架单体上的伸缩机构通过支撑梁连接；每组伸缩机构一侧铰接有一组支撑机构，支撑机构上/下方设有液压油缸，所述液压油缸一端与伸缩机构铰接，另一端与支撑机构铰接；所述行走机构有两组，平行设于门架机构下端，且垂直于伸缩机构的伸缩方向；所述门架机构上设有多组安装支架，所述液压泵站和液压控制箱设于安装支架上。 2.根据权利要求1所述的可调式地铁铺轨车，其特征在于：所述伸缩机构包括第一外套管组件、第一内柱和液压油缸，两个第一内柱相背地设置在第一外套管组件内，伸缩机构设置有两组液压油缸，所述液压油缸一端与第一内柱铰接，另一端与第一外套管组件铰接。 3.根据权利要求2所述的可调式地铁铺轨车，其特征在于：所述第一外套管组件包括两根并排设置的方形套管，两根第一内柱分设于两根方形套管内，且两根第一内柱相背的两端分别与门架单体的两根立柱上端固定连接。 4.根据权利要求3所述的可调式地铁铺轨车，其特征在于：所述立柱包括第二外套管、第二内柱和液压油缸，第二外套管套装在第二内柱的外部，液压油缸的一端与第二外套管铰接，另一端与第二内柱铰接。 5.根据权利要求4所述的可调式地铁铺轨车，其特征在于：所述安装支架设置在同一组行走机构上方的两根立柱的第二外套管之间，同一组行走机构上方的两根立柱之间还设置有固定梁，所述固定梁设置在第二外套管上端。 6.根据权利要求5所述的可调式地铁铺轨车，其特征在于：所述支撑机构包括支撑架和伸缩端，所述支撑架的一端与第一外套管组件铰接，支撑架的中部通过液压油缸与第一外套管组件连接。 7.根据权利要求6所述的可调式地铁铺轨车，其特征在于：所述支撑机构还包括液压油缸，支撑架的另一端设置有第三外套管，伸缩端设置有第三内柱，第三外套管套装在第三内柱外，液压油缸一端与支撑架铰接，另一端与伸缩端铰接。 8.根据权利要求1所述的可调式地铁铺轨车，其特征在于：还包括吊装机构，所述吊装机构设置在支撑梁上；所述行走机构分别安装在门架机构两侧立柱的下部，与第二内柱连接。 9.根据权利要求8所述的可调式地铁铺轨车，其特征在于：所述行走机构包括行走架和车轮装置，行走架与立柱下端固定连接，车轮装置设于行走架下方。
所属类别：	实用新型