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原文传递极地船用直升机喷气燃料加油系统

专利名称：	极地船用直升机喷气燃料加油系统
摘要：	本发明公开了一种极地船用直升机喷气燃料加油系统，包括：航煤油舱；阻火透气帽，与航煤油舱通过法兰连接或螺纹连接，阻火透气帽设置在航煤油舱的上方；氮气充填惰化装置，与航煤油舱通过第一阀门以及第一管道连接；潜油泵，与航煤油舱通过第二阀门以及第二管道连接；加油装置，与潜油泵通过第三阀门以及第三管道连接；控制装置，与氮气充填惰化装置、第一阀门、潜油泵、第二阀门、第三阀门以及加油装置连接。航煤油舱配备氮气充填惰化装置，油料存储容量大，油舱安全性高。系统设备采用分散式布置设计，安装灵活，适合复杂的船舶结构。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中国极地研究中心(中国极地研究所)
发明人：	黄嵘;赵炎平;张永侨;夏玲;李欣;郭青云;姜国荣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910807435.X
公开号：	CN110498057A
代理机构：	南京中高专利代理有限公司
代理人：	潘甦昊
分类号：	B64F1/28(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	200136 上海市浦东新区金桥路451号
主权项：	1.一种极地船用直升机喷气燃料加油系统，其特征在于，包括：航煤油舱（1）；阻火透气帽（2），与所述航煤油舱（1）通过法兰连接或螺纹连接，所述阻火透气帽（2）设置在所述航煤油舱（1）的上方；氮气充填惰化装置（3），与所述航煤油舱（1）通过第一阀门以及第一管道连接；潜油泵（4），与所述航煤油舱（1）通过第二阀门以及第二管道连接；加油装置（5），与所述潜油泵（4）通过第三阀门以及第三管道连接；控制装置（6），与所述氮气充填惰化装置（3）、所述第一阀门、所述潜油泵、所述第二阀门、所述第三阀门以及所述加油装置连接。 2.根据权利要求1所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统，其特征在于，所述第一管道、所述第二管道、所述第三管道为316L双壁管。 3.根据权利要求1所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统，其特征在于，还包括：加热模块，铺设在所述第一管道、所述第二管道、所述第三管道外部；隔热层，覆盖在所述加热模块外部。 4.根据权利要求1所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统，其特征在于，所述阻火透气帽（2）为电加热阻火透气帽。 5.根据权利要求1所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统，其特征在于，所述加油装置（5）包括：过滤分离器、流量传感器、压力传感器、消静电管、加油软管和卷盘。 6.根据权利要求5所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统，其特征在于，还包括：磁力启动装置（7），与所述潜油泵（4）连接。 7.根据权利要求6所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统，其特征在于，还包括：显示屏和微处理器，所述微处理器的多个输入串口与所述氮气充填惰化装置（3）、过滤分离器、流量传感器和压力传感器的输出端连接；所述微处理器的输出串口与所述显示屏的输入端连接。 8.根据权利要求7所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统，其特征在于，所述航煤油舱（1）、所述氮气充填惰化装置（3）和所述潜油泵在船下甲板；所述加油装置（5）在船上甲板，且在直升机甲板周围；所述磁力启动装置（7）与所述潜油泵（4）在同一舱室；所述显示屏与所述加油装置（5）在同一舱室。 9.根据权利要求1所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统，其特征在于，还包括：回油管，其一端接在所述加油装置（5）的回油管口，所述回油管的另一端接在所述航煤油舱（1）的回油进口。 10.根据权利要求1所述的极地船用直升机喷气燃料加油系统，其特征在于，还包括：三通管道，其第一接口与所述第二管道靠近所述航煤油舱（1）的一端连接，所述三通管道的第二接口与所述第二管道靠近所述潜油泵（4）的一端连接，所述三通管道的第三接口与封闭管道通过法兰连接；软磁圆盘，设置在所述三通管道靠近所述航煤油舱（1）的接口处；所述软磁圆盘上有若干个通孔；所述软磁圆盘的外径等于所述第二管道的内径；永磁体，设置在所述三通管道所述封闭管道中；三个电磁铁，以120°环绕设置在与所述软磁圆盘对应的所述第二管道外部。
所属类别：	发明专利