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原文传递集成在行李舱下地板上的座椅及汽车

专利名称：	集成在行李舱下地板上的座椅及汽车
摘要：	本实用新型提供一种集成在行李舱下地板上的座椅以解决野外写生和垂钓需要携带座椅的问题以及避免座椅占用行李舱空间的问题。集成在行李舱下地板上的座椅包括固设于下地板的连接件以及与连接件连接的第一板体和第二板体，连接件将下地板划分为沿车长方向设置的第一区域和第二区域，第一区域延伸至车身边缘，第一板体和第二板体以连接件为中心可相对下地板翻转，其中，不使用状态下，第二板体叠在第二区域上，且第一板体叠在第二板体上；使用状态下，第一板体叠在第一区域上，且第一板体伸出车身，第二板体与第一板体成一夹角α，90°≤α≤180°。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	唱久志;徐红飞;陈玲玲;卓振红;何后裔;王继强;王永健;杜大勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920115611.9
公开号：	CN209666896U
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：	周志中
分类号：	B60N2/015(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种集成在行李舱下地板上的座椅，其特征在于，包括固设于下地板的连接件以及与所述连接件连接的第一板体和第二板体，所述连接件将所述下地板划分为沿车长方向设置的第一区域和第二区域，所述第一区域延伸至车身边缘，所述第一板体和所述第二板体以所述连接件为中心可相对所述下地板翻转，其中，不使用状态下，所述第二板体叠在所述第二区域上，且所述第一板体叠在所述第二板体上；使用状态下，所述第一板体叠在所述第一区域上，且所述第一板体伸出车身，所述第二板体与所述第一板体成一夹角α，90°≤α≤180°。 2.根据权利要求1所述的集成在行李舱下地板上的座椅，其特征在于，所述连接件可绕一轴线旋转，所述轴线沿车宽方向延伸，所述第一板体以可转动的方式与所述连接件连接，所述第二板体与所述连接件固定连接，所述第一板体绕所述连接件旋转的最大角度与所述连接件绕所述轴线旋转的最大角度之和等于180°，使用时，通过外力作用使所述连接件绕所述轴线旋转至最大角度以及所述第一板体绕所述连接件旋转至最大角度时，所述第一板体叠在所述第一区域上以作为坐板以及所述第二板体翻转至作为靠背的位置。 3.根据权利要求2所述的集成在行李舱下地板上的座椅，其特征在于，所述第一板体绕所述连接件旋转的最大角度为90°。 4.根据权利要求1所述的集成在行李舱下地板上的座椅，其特征在于，所述连接件固定在所述下地板上，所述第一板体和所述第二板体以可转动的方式与所述连接件连接，所述连接件上还固设有角度调节器，所述角度调节器的摇摆臂与所述第二板体固定，其中，所述第一板体可绕所述连接件旋转180°，所述第二板体通过所述角度调节器实现相对所述下地板翻转及翻转锁止动作，以使得所述第二板体与所述第一板体在使用状态下成所述夹角α。 5.根据权利要求4所述的集成在行李舱下地板上的座椅，其特征在于，所述角度调节器可实现0°～90°的无级调节。 6.根据权利要求4或5所述的集成在行李舱下地板上的座椅，其特征在于，所述角度调节器为汽车座椅角度调节器。 7.根据权利要求1所述的集成在行李舱下地板上的座椅，其特征在于，所述下地板设有凹槽，所述连接件固设于所述凹槽的底部，所述凹槽的底部被所述连接件划分形成所述第一区域和所述第二区域。 8.根据权利要求7所述的集成在行李舱下地板上的座椅，其特征在于，在不使用状态下，所述第一板体和所述第二板体收容于所述凹槽内。 9.一种汽车，包括如权利要求1-8中任一项所述的集成在行李舱下地板上的座椅。
所属类别：	实用新型