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原文传递船舶航迹优化分析方法

专利名称：	船舶航迹优化分析方法
摘要：	本发明公布了一种船舶航迹优化分析方法，属通用船舶航行测量与分析领域。本发明根据船艏DGPS接收机、船艉DGPS接收机和电罗经装置测出船舶实际的航行路线，结合风向仪测出风流和风力干扰变量参数，对实际的航迹数据进行一系列的矢量合成和动态调整，通过优化计算以修正船舶运动航迹，由此得出船舶在风平浪静状态下船舶航行所对应的航迹路线，从而确定在船舶试航时更为精确的运动性能参数。本发明测量精确，适用于实时检测。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏科技大学
发明人：	俞孟蕻;黎敏雅;潘宇星;何祖军;陈红卫;李彦;佘建国;齐亮;袁伟;张永林
专利状态：	有效
申请日期：	2008-10-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810155953.X
公开号：	CN101372257
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司
代理人：	楼高潮
分类号：	B63B9/00(2006.01)I
申请人地址：	212003江苏省镇江市梦溪路2号江苏科技大学
主权项：	1.一种船舶航迹优化分析方法，其特征在于包括以下步骤： a)初始化检测系统，在计算机测量系统中设置GPS采集定位点信号的时间间隔； b)已知船舶实际航速为V，采用船艏DGPS接收机和船艉DGPS接收机接收GPS输出的定位点信号，采用电罗经检测得到船舶的实际航向角采用风向仪检测都得到风流的速度Vf和方向θ，将所述船舶实际航速V、GPS输出的定位点信号、船舶实际航向角风流速度Vf和风流方向θ通过网关输出至计算机测量系统； c)采用计算机测量系统计算船舶理想航速V0：在极坐标中，由船舶理想航速V0与船舶实际航速V、船舶实际航向角风流速度Vf和风流方向θ的关系：得到 d)采用计算机测量系统，在接收的GPS输出的定位点信号中，分别以两个相邻采集时间点采集的定位信号为基准计算：tn-1时刻船舶位于Pn-1 点，tn时刻船舶位于Pn点，其中t为GPS采集定位点信号的时间点，P 为船舶在极坐标中对应位置点，n为GPS采集定位点信号的个数， tn-tn-1为GPS采集定位点信号的时间间隔；把Pn-1Pn弧视作直线，根据：计算得到船舶理想航速V0，其中风流速度Vf和风流方向θ分别取tn-1时刻的风流速度和风流方向 e)将计算机测量系统测量得到的各个点的船舶理想航速V0输出至分析及优化软件得到船舶运动的新航迹。
所属类别：	发明专利