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原文传递共振器车轮

专利名称：	共振器车轮
摘要：	本发明公开了一种共振器车轮。根据本发明一实施例，提供一种共振器车轮，其特征在于包括：轮辋；第一环形壁，其沿着轮辋的圆周方向突出于轮辋的外周面，且一侧面上形成有管安装槽；第二环形壁，其沿着轮辋的圆周方向，突出于轮辋的外周面且以与第一环形壁相隔的形式布置；多个共振管，其布置在第一环形壁和第二环形壁之间的轮辋的外周面上，各共振管包括：管本体，其包括共振腔及从共振腔延伸的联通孔；第一凸缘，其突出于管本体的一侧且一端插入管安装槽中；以及第二凸缘，其突出于管本体的另一侧且一端以临近第二环形壁的形式布置；以及紧固部件，其在管本体与第二环形壁之间沿着轮辋的圆周方向围绕第二凸缘的外侧半径方向一面，且向轮辋的内侧半径方向对第二凸缘进行施压。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	涵志集团股份有限公司
发明人：	承铉仓;李硕柱;金映植;辛卿德;韩建基;黄仁范
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201880004726.9
公开号：	CN110461622A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	崔龙铉;太香花
分类号：	B60B21/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B21
申请人地址：	韩国仁川
主权项：	1.一种共振器车轮，其特征在于包括：轮辋；第一环形壁，其沿着所述轮辋的圆周方向突出于所述轮辋的外周面，且一侧面上形成有管安装槽；第二环形壁，其沿着所述轮辋的圆周方向突出于所述轮辋的外周面，且以与所述第一环形壁相隔的形式布置；多个共振管，其布置在所述第一环形壁和所述第二环形壁之间的所述轮辋的外周面上,所述多个共振管分别包括：管本体，其包括共振腔及从所述共振腔延伸的联通孔；第一凸缘，其突出于所述管本体的一侧且一端插入所述管安装槽中；及第二凸缘，其突出于所述管本体的另一侧且一端以临近所述第二环形壁的形式布置；以及紧固部件，其在所述管本体与所述第二环形壁之间沿着所述轮辋的圆周方向围绕所述第二凸缘的外侧半径方向的一面，且向所述轮辋的内侧半径方向对所述第二凸缘进行施压，所述第二凸缘包括从所述第二凸缘的一端向所述轮辋的半径方向外侧突出的紧固部件放置台，所述共振管包括紧固槽，所述紧固槽由所述管本体的所述第二凸缘侧一侧壁与所述紧固部件放置台之间的空间构成，所述紧固部件安装在所述紧固槽上。 2.如权利要求1所述的共振器车轮，其特征在于，所述第二凸缘包括突出于所述第二凸缘一端的防旋转凸起，所述第二环形壁包括在所述第二环形壁的一侧面形成的凸起安装槽，且所述防旋转凸起插在所述凸起安装槽中，以防止所述共振管在所述轮辋的外周面上沿着圆周方向移动。 3.如权利要求1所述的共振器车轮，其特征在于，所述第一凸缘包括在所述第一凸缘的一端与所述管本体之间形成的弹性区域，且当所述共振管安装在所述轮辋的外周面上时，所述弹性区域发生弹性变形，并向所述第二环形壁的方向对所述管本体进行施压。 4.如权利要求3所述的共振器车轮，其特征在于，所述第一凸缘还包括在所述第一凸缘的一端形成的插入区域，且所述插入区域的外侧半径方向一面朝所述管安装槽方向向下倾斜，所述插入区域的另一面上形成弹性适配凸起，当所述插入区域安装在所述管安装槽时，所述弹性适配凸起发生弹性变形，向外侧半径方向对所述插入区域进行施压。 5.如权利要求1所述的共振器车轮，其特征在于，所述多个共振管具有相互不同的共振频率。
所属类别：	发明专利