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原文传递防前保险杠下沉组件及汽车

专利名称：	防前保险杠下沉组件及汽车
摘要：	一种防前保险杠下沉组件，包括前端模块、中央上格栅和前保险杠本体，防前保险杠下沉组件还包括第一安装支架、第二安装支架和第三安装支架，第一安装支架、第二安装支架和第三安装支架设置在前端模块上，第一安装支架位于前端模块的一侧，第二安装支架位于前端模块的另一侧，第三安装支架位于前端模块的中部，中央上格栅的中部设置在第三安装支架上且与第三安装支架连接，中央上格栅的两侧分别与第一安装支架和第二安装支架连接，前保险杠本体与中央上格栅连接。本实用新型的防前保险杠下沉组件能增强前保险杠本体及前保险杠总成的可靠性和稳定性。本实用新型还涉及一种汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	凌华春;郝旭飞;王琛;陈德瑞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920108733.5
公开号：	CN209667020U
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：	蔡光仟
分类号：	B60R19/48(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种防前保险杠下沉组件，包括前端模块、中央上格栅和前保险杠本体，其特征在于，所述防前保险杠下沉组件还包括第一安装支架、第二安装支架和第三安装支架，所述第一安装支架、所述第二安装支架和所述第三安装支架设置在所述前端模块上，所述第一安装支架位于所述前端模块的一侧，所述第二安装支架位于所述前端模块的另一侧，所述第三安装支架位于所述前端模块的中部，所述中央上格栅的中部设置在所述第三安装支架上且与所述第三安装支架连接，所述中央上格栅的两侧分别与所述第一安装支架和所述第二安装支架连接，所述前保险杠本体与所述中央上格栅连接。 2.如权利要求1所述的防前保险杠下沉组件，其特征在于，所述第一安装支架包括第一支架本体、第一连接凸起、第一连接耳板、第二连接耳板和第一安装孔，所述第一连接凸起位于所述第一安装孔的上方，所述第一安装孔位于所述第一支架本体的中部，所述第一连接耳板和所述第二连接耳板分别位于所述第一支架本体相邻的两个边缘且靠近所述第一连接凸起。 3.如权利要求2所述的防前保险杠下沉组件，其特征在于，所述第二安装支架包括第二支架本体、第二连接凸起、第三连接耳板、第四连接耳板和第三安装孔，所述第二连接凸起位于所述第三安装孔的上方，所述第三安装孔位于所述第二支架本体的中部，所述第三连接耳板和所述第四连接耳板分别位于所述第二支架本体相邻的两个边缘且靠近所述第二连接凸起。 4.如权利要求3所述的防前保险杠下沉组件，其特征在于，所述第一支架本体和所述第二支架本体均呈L状，所述第一连接耳板、所述第二连接耳板、所述第三连接耳板和所述第四连接耳板上均设有第二安装孔，所述第一连接凸起和所述第二连接凸起上均设有第一卡槽，所述中央上格栅上设有第一卡扣，所述第一卡扣与所述第一卡槽配合连接。 5.如权利要求1所述的防前保险杠下沉组件，其特征在于，所述第三安装支架包括承载体和连接体，所述前端模块包括支撑架，所述支撑架位于所述前端模块的中部，所述连接体连接在所述支撑架上，所述承载体位于所述连接体的上方，所述中央上格栅的中部设置在所述承载体上且与所述承载体连接。 6.如权利要求5所述的防前保险杠下沉组件，其特征在于，所述承载体包括承载面、第一连接凹槽和第二连接凹槽，所述中央上格栅的中部设置在所述承载面上，所述第一连接凹槽位于所述承载体的一侧，所述第二连接凹槽位于所述承载体的另一侧。 7.如权利要求6所述的防前保险杠下沉组件，其特征在于，所述第一连接凹槽和所述第二连接凹槽内设有第二卡槽，所述中央上格栅的中部设有第二卡扣，所述第二卡扣与所述第二卡槽配合连接。 8.如权利要求7所述的防前保险杠下沉组件，其特征在于，所述承载体还包括第三连接凸起，所述第三连接凸起位于所述承载体的中部，所述第三连接凸起设置在所述支撑架的卡槽内。 9.如权利要求1所述的防前保险杠下沉组件，其特征在于，所述防前保险杠下沉组件还包括安装在翼子板上的第四安装支架和前保险杠下饰板，所述第四安装支架的一侧与所述前保险杠本体连接，所述前保险杠下饰板位于所述前保险杠本体的下方且与所述前保险杠本体连接。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的防前保险杠下沉组件。
所属类别：	实用新型