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原文传递用于向飞机提供经调节的空气的装置

专利名称：	用于向飞机提供经调节的空气的装置
摘要：	一种适于向飞机(1)提供经调节的空气的装置(10)，所述装置(10)包括‑壳体(11)，其具有壳体出口端(12)，‑至少部分地容纳在所述壳体(11)内的纵向可折叠的软管(13)，所述软管(13)具有将要被附接到所述飞机(1)的软管出口端(15)，‑适于将所述软管(14)从所述壳体(11)中抽出以及缩回到所述壳体(11)中的软管驱动器(18)，所述软管驱动器(18)适于与所述软管(14)的表面接触，以将所述软管(14)选择性地沿第一方向(O)从所述壳体(11)向外推动，或者将所述软管(14)沿第二方向(I)向内拉动到所述壳体(11)，‑用于控制所述软管驱动器(18)的驱动控制器(19)，‑附接在所述软管(14)上的向外标记(21)，‑至少一个传感器(20)，其用于检测所述向外标记(21)的存在，其中，所述软管的抽出长度至少是所述壳体的长度的两倍，其中，所述软管穿过所述壳体出口端，其中，所述驱动控制器(19)适于响应来自所述传感器(20)的信号以控制所述软管驱动器(18)，其特征在于所述标记(21)适于向所述传感器提供所述传感器敏感的磁信号或无线电信号。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	西班牙;ES
申请人：	蒂森克虏伯机场解决方案股份公司
发明人：	约瑟·曼纽尔·阿杜拉费尔南德斯;安东尼奥·穆里亚斯·贝梅乔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201880023874.5
公开号：	CN110506005A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	刘耘
分类号：	B64F1/36(2017.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	西班牙米耶雷斯
主权项：	1.一种适于向飞机(1)提供经调节的空气的装置(10)，所述装置(10)包括 -壳体(11)，其具有壳体出口端(12)， -至少部分地容纳在所述壳体(11)内的纵向可折叠的软管(13)，所述软管(13)具有将要被附接到所述飞机(1)的软管出口端(15)， -适于将所述软管(14)从所述壳体(11)中抽出以及缩回到所述壳体(11)中的软管驱动器(18)，所述软管驱动器(18)适于与所述软管(14)的表面接触，以将所述软管(14)选择性地沿第一方向(O)从所述壳体(11)向外推动，或者将所述软管(14)沿第二方向(I)向内拉动到所述壳体(11)， -用于控制所述软管驱动器(18)的驱动控制器(19)， -附接在所述软管(14)上的向外标记(21)， -至少一个传感器(20)，其用于检测所述向外标记(21)的存在，其中，所述软管的抽出长度至少是所述壳体的长度的两倍，其中，所述软管穿过所述壳体出口端，其中，所述驱动控制器(19)适于响应来自所述传感器(20)的信号以控制所述软管驱动器(18)，其特征在于所述标记(21)适于向所述传感器提供所述传感器敏感的磁信号或无线电信号。 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述向外标记(21)被所述软管的外表面覆盖。 3.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其特征在于，所述软管(14)包括软管材料(24、25)，并且所述向外标记(21)集成在所述软管材料中、特别是缝制到所述软管材料中。 4.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其特征在于，如果所述传感器(20)检测到所述标记(21、22)已经到达相对于所述传感器(20)的预定位置，则所述控制单元适于停止所述软管驱动器(18)的操作。 5.一种根据前述权利要求中任一项所述的装置的使用方法，其中，在使用期间，所述软管、特别是所述软管的覆盖所述向外标记的纵向部分，被沿着机场的石质地板拖动。 6.根据权利要求5所述的使用方法，其特征在于开始，所述软管出口端位于所述壳体出口端的附近，之后，将所述软管从由所述驱动单元支撑的所述壳体出口端拉出，之后，所述出口端(17)连接到飞机输入端。
所属类别：	发明专利