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原文传递用于管理车辆充电的方法及装置

专利名称：	用于管理车辆充电的方法及装置
摘要：	本申请涉及智能充电技术领域，公开一种用于管理车辆充电的方法。该用于车辆充电的方法包括：获得车辆的共享状态和剩余电量，根据共享状态和剩余电量确定车辆的充电顺序，按照充电顺序对车辆充电。该用于车辆充电的方法可实现针对每个车辆的实际情况进行智能化充电，本申请还公开了一种用于管理车辆充电的装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛海尔空调器有限总公司
发明人：	于洋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910643688.8
公开号：	CN110497816A
代理机构：	北京康盛知识产权代理有限公司
代理人：	张宇峰
分类号：	B60L53/60(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	266101 山东省青岛市崂山区海尔路1号海尔工业园
主权项：	1.一种用于管理车辆充电的方法，其特征在于，包括：获得车辆的共享状态和剩余电量；根据所述共享状态和所述剩余电量确定车辆的充电顺序；按照所述充电顺序对车辆充电。 2.根据权利要求1所的方法，其特征在于，根据所述共享状态和所述剩余电量确定车辆的充电顺序，包括：获得与所述共享状态对应的共享权重；获得与所述剩余电量对应的电量权重；根据所述的共享权重与所述电量权重的权重和确定所述车辆的充电顺序。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获得与所述共享状态对应的共享权重，包括：在车辆处于实时共享状态时，以第一共享权重作为所述共享权重；在车辆处于预约共享状态时，以第二共享权重作为所述共享权重；当车辆处于空闲状态时，以第三共享权重作为所述共享权重；其中，所述第一共享权重大于所述第二共享权重，所述第二共享权重大于所述第三共享权重。 4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获得与所述剩余电量对应的电量权重，包括：获得车辆需求电量；根据所述车辆需求电量和所述剩余电量的电量差值确定所述的电量权重；其中，所述电量差值与所述电量权重正相关。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，获得车辆需求电量，包括：获得车辆的未来行驶里程；以所述未来行驶里程所对应的用电量作为车辆需求电量。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，获得车辆的未来行驶里程，包括：当所述车辆处于实时共享状态时，以剩余里程作为所述未来行驶里程；当所述车辆处于预约共享状态时，以预约里程作为所述未来行驶里程；当所述车辆处于空闲状态时，以平均里程作为所述未来行驶里程。 7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述权重和确定所述车辆的充电顺序，包括：按照所述权重和由大到小的顺序对所述车辆排序。 8.根据权利要求1至7任一项所述的方法，其特征在于，获得车辆的共享状态，包括：判断所述车辆是否处于实时共享状态；判断所述车辆是否处于预约共享状态；判断所述车辆是否处于空闲状态；若其中任一判断结果为是，则以所述判断结果作为车辆的共享状态。 9.根据权利要求1至8任一项所述的方法，其特征在于，所述按照所述充电顺序对所述车辆充电，包括：先对所述充电顺序中靠前的车辆充设定电量的电；再对新的充电顺序中靠前的车辆充设定电量的电。 10.一种用于管理车辆充电的装置，包括处理器和存储有程序指令的存储器，其特征在于，所述处理器被配置为在执行所述程序指令时，执行如权利要求1至9任一项所述的用于车辆充电的方法。
所属类别：	发明专利